路透米兰(记者jon sirensen) - - -意大利消防局表示，意大利北部一条通常繁忙的省级公路上的一座桥周三倒塌，但由于冠状病毒封锁，几乎没有交通，只有两名卡车司机受轻伤。
消防队发言人称，这座260米长的桥位于位于托斯卡纳北端热那亚和佛罗伦萨之间的奥拉镇附近的SS330公路上，于当地时间1025日(格林威治标准时间0825)倒塌。
尽管周三的事故造成的伤亡人数有限，但它突显出意大利公路网络的修复状况不佳。2018年，港口城市热那亚的一座高速公路桥发生坍塌，造成43人死亡。
从直升机上看到的最新事故现场显示，横跨马格拉河的桥梁部分已经坍塌到水平面，压弯了后面的一段道路。
封锁是为了阻止冠状病毒的传播，这意味着周中正常情况下可能会使用这座桥的繁忙交通没有出现，只有两辆车被卷入。
消防队发言人称，两名司机受轻伤被送往医院。
在警犬的帮助下，消防队检查了这座建于1908年、二战后重建的混凝土桥的残骸，但没有发现其他车辆。
调查
在被国有铁路集团Ferrovie dello Stato控制的ANAS公司管理之前，这座桥曾经由省级政府管理。
ANAS在一份声明中表示，自2019年以来，基础设施进行了定期安全控制，并补充称，已经成立了一个特设小组，以查明坍塌的原因。
交通部长保拉·德·米凯里表示，ANAS从2018年起就开始运营这座大桥，交通部已成立委员会调查此事，并在30天内起草一份报告。
自从热那亚大桥坍塌以来，意大利的公路和桥梁维护不善以及公路网管理不善一直是一个主要的政治问题。热那亚大桥由基础设施集团亚特兰大运营。
2018年灾难发生后，政府多次威胁要剥夺亚特兰大的高速公路特许权，并将目前由基础设施集团运营的高速公路的运营责任移交给ANAS。
两位消息人士周一对路透表示，atlantic和政府目前正在谈判，试图解决这一让步引发的争议，这一协议可能开启该集团对该网络的数十亿欧元投资计划。
执政联盟中左翼民主党领袖尼古拉·津加雷蒂表示，意大利需要推进基础设施现代化的计划。
周三发生事故的那条路在去年11月遭遇恶劣天气后已经修复。
Giulia Segreti从罗马报道，Francesca Landini从米兰，由Alison Williams和Emelia Sithole-Matarise编辑
