5月19日，在法国巴黎戴高乐机场外，汽车租赁公司Avis和Europcar。(路透社照片)
在长达数月的封锁和宵禁之后，欧洲人正期待着乘喷气式飞机去享受阳光和沙滩——结果却发现，他们梦想中的度假可能会变成一场噩梦，因为没有出租的汽车。
在许多受游客欢迎的地区，汽车根本没有，或者微型汽车每周售价高达500欧元(600美元)。
汽车租赁比较网站显示，今年夏天，对游客来说，租车变得多么昂贵。
根据Carigami的数据，今年夏天租车一周平均要花费游客364欧元，而两年前为277欧元。
今年夏天，意大利的这一数字为407欧元，而2019年为250欧元。在西班牙，平均成本从185欧元跃升至263欧元。
据另一家网站Liligo报道，法国科西嘉岛的每日租金几乎翻了一番。在西班牙马略卡岛的度假城市帕尔马，租金上涨了近两倍。
今天的问题是冠状病毒大流行的直接结果。
面对几乎没有客户的情况，出售汽车来筹集现金对于苦苦挣扎的汽车租赁公司来说是很有意义的。
欧洲汽车公司负责人卡洛琳·帕罗(Caroline Parot)说:“每个公司都大幅削减了车队。”
她说，直到今年春季，大多数公司的机队规模仍比2019年大约小三分之一。
汽车租赁公司习惯于定期出售和更换他们的车辆，所以重建库存应该不是问题。
除了疫情导致消费电子产品需求激增，导致半导体或芯片短缺之外，这些产品不仅用于电脑，而且越来越多地用于汽车。
"目前挑战的一个关键因素是全球芯片短缺，在需求已经很高的情况下，这影响了整个行业的新车供应，" Enterprise发言人表示。
该公司表示，正在努力购买新车，但同时也在调整车型，以便更好地满足需求。
没有汽车，试试货车
“我们已经开始警告人们:如果你想要来终于重新开放的意大利，提前计划和预订，”意大利汽车租赁公司协会的负责人马西米利亚诺·阿奇帕提(Massimiliano Archiapatti)说。
他说，他们正在努力工作，以满足度假场所激增的需求。
“但我们有两个主要的国际旅游目的地大岛，”他说，这使得开车很难，尤其是去撒丁岛要花半天时间。
“渡船上已经坐满了开车的人，”他补充说。
"根据供需规律，这可能会影响价格，" Archiapatti称。
个人之间的租房需求也在增长。
组织此类租赁的网络平台GetAround表示，它发现欧洲市场的“搜索和租赁业务大幅增长”。
自今年5月以来，该平台上90%以上的可用车辆都是在周末出租的，许多车已经被预订了夏季的大部分时间。
GetAround利用需求的激增扩大了服务城市的数量。
对一些人来说，他们的到来还不够快。
51岁的航空技术人员布鲁诺·里昂代(Bruno Riondet)租车去看他最喜欢的英国足球俱乐部布莱顿(Brighton)的比赛。
“以前，我租一辆车每天要花25到30欧元。如今，它的价格超过了90欧元，比现在贵了三倍。”
在美国，房价在春季飙升，到夏威夷旅游的游客转而租用面包车。
法国全国汽车专业人士委员会(National Council of Automobile Professionals)负责共享出行的让-菲利普·多恩(Jean-Philippe Doyen)表示，法国仍有汽车。
他表示:“客户往往会在最后一分钟作出保留，在仍有些不确定的情况下更是如此。”
他补充说，他们通常只会等到出行前几天，这意味着汽车租赁公司无法全面了解即将到来的需求。
他说，业务正在复苏，但收入尚未达到疫情前的水平，因为旅游业尚未完全摆脱束缚。
