由于“疫情”造成的人员短缺，铁路运营商计划从下周开始减少列车服务，并警告称，这可能会导致过度拥挤。
就在工会领袖和行业领袖批评政府“令人困惑”的计划之际，该计划允许包括交通运输在内的关键行业的公司部署每日检测，作为自我隔离的替代方案。
铁路、海运和运输联盟(RMT)秘书长米克·林奇表示，目前还不清楚铁路公司将如何利用豁免方案——该方案要求公司对政府的关键“具名”个人提出申请。
这位工会领袖说:“任何人都不应该对任何制度在实践中所面临的困难和潜在危险抱有任何幻想。”
林奇表示:“我们已经听说，由于员工短缺，计划在下周削减铁路服务。”他补充称，这可能导致车厢过度拥挤。
由于员工短缺，一些铁路运营商本月已经取消了数十趟列车。周四公布的数据显示，一周内，全英国被“ping”并被告知待在家里的员工人数超过60万人。
英国职工大会还表示，周四晚间公布的计划令人困惑，该计划允许16个关键领域的“指定”关键工作人员数量有限，以避免自我隔离。
英国劳工联合会秘书长弗朗西斯•奥格雷迪(Frances O’grady)表示:“政府需要明确将哪些人归为关键工作者。”目前的提议并不能反映现实世界，因为企业不是孤立存在的——它们是复杂供应链的一部分。”
她补充说:“政府之所以陷入这种混乱，是因为在重新开放经济之前没有与工会和雇主协商。”
政府已经排除了将自我隔离的特别豁免扩大到酒店业或零售业的可能性，尽管人们担心疫情正达到经济危机点。
英国环境大臣乔治·尤斯蒂斯(George Eustice)也明确表示，一项针对食品行业的新检测计划将允许大约1万名仓库和配送工人避免检疫，而不是超市员工。
食品行业的一些人士表示，目前还不清楚谁将能够进入“检测和放行”计划。英国冷冻食品联合会(BFFF)称此举“比没用还糟糕”。
BFFF首席执行官理查德•哈罗(Richard Harrow)表示:“政府昨晚宣布，供应链的部分部门将被允许测试并释放那些被追踪设备ping过的工人，而追踪只起到了部分作用。”
“这再次表明，政府不了解食品供应链是如何连接的，仅仅开放一部分是不可能解决整体问题的。另外，谁在，谁在，谁决定，他们如何决定"text-indent: 2em;"英国商会联合执行董事汉娜·埃塞克斯(Hannah Essex)表示，目前的豁免计划将使许多公司面临“严重的员工短缺和收入损失”。
