9月27日，瑞安航空公司的一架波音737-800飞机接近法国北部提尔市的巴黎博韦机场。(路透社照片)
瑞安航空周一报告称，在截至6月底的三个月里，亏损扩大，这在很大程度上是由于欧洲的冠状病毒旅行限制。
由于夏季预订强劲，这家爱尔兰廉价航空公司还小幅上调了全年客流量预测，但表示票价仍远低于疫情前的水平。
该公司报告称，在截至6月30日的第一季度，集团税后亏损2.73亿欧元(近3.22亿美元)。
相比之下，这家总部位于都柏林的航空公司去年净亏损1.85亿欧元，该公司的航班主要在欧洲各地。
该数据略好于公司调查分析师预估的2.83亿欧元亏损。
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O 'Leary)在公司财报中表示:“2019冠状病毒病(COVID-19)继续对我们的业务造成严重破坏，大多数复活节航班被取消，5月和6月欧盟政府放松旅行限制的速度低于预期。”
这家欧洲最大的低成本航空公司表示，在截至2022年3月底的财年中，预计将运送旅客9000万至1亿人次，高于此前预测的8000万至1亿人次。
在截至2021年3月的一年里，瑞安航空运送旅客2750万人次，低于前一年1.49亿人次的峰值。
奥利里表示，该公司仍不可能提供截至2022年3月底的财年有意义的利润预测，但他重申，该航空公司谨慎地预计会出现小幅亏损或盈亏平衡。
O 'Leary称，该航空公司预计7月将运送900万乘客，高于此前预估的700万至900万的上限，8月将升至1,000万。
该航空公司面临着欧洲各地重叠的COVID-19旅行限制网络，阻碍了该行业的发展。该公司表示，随着竞争对手削减运力，预计在冬季和明年夏季将出现“强劲复苏”。
奥利里说:“欧洲各地的高免疫率令我们感到鼓舞。”
“如果像目前预测的那样，欧洲大多数成年人在9月份之前都接种了疫苗，那么我们相信，我们可以期待航空旅行在本财政年度的下半年出现强劲复苏。”
激烈的欧洲竞争对手易捷航空(EasyJet)上周提高了夏季运力，并透露，由于需求改善，亏损正在缩小。
随着旅行限制的放宽，瑞安航空本月早些时候宣布计划雇佣2000多名飞行员。
在疫情爆发之初，该公司削减了3000个飞行员和空乘人员职位，占员工总数的15%，这与全球航空公司在需求崩溃之际节省现金的举措一致。
该航空公司5月公布年度净亏损10亿欧元，因疫情导致全球航空业停飞，旅游需求受损。
瑞安航空表示，其现金储备为40.6亿欧元，高于3月底的31.5亿欧元，此前该公司在5月发行了12亿欧元债券。瑞安航空是航空业资产负债表最强劲的公司之一。
