2021年2月25日，科罗拉多州博尔德，商店附近特斯拉汽车的增压器顶部显示了该公司的标志。
特斯拉最近一个季度的利润超过了预期，首次超过10亿美元，这得益于其较便宜的电动汽车销量的上升，以及它能够应对疫情导致的计算机芯片短缺，这给许多汽车制造商带来了沉重打击。
周一宣布的这一里程碑式的财务业绩延续了特斯拉连续两年的繁荣，消除了人们对其长期生存能力的质疑，这些质疑是在特斯拉早期的亏损和生产问题中提出的。
现在，特斯拉已经巩固了其在天然气燃烧转型中的领导地位，预计这将使其盈利比上一季度更高。
这家位于加州帕洛阿尔托的公司第四季度盈利11亿美元，合每股1.02美元。这是该公司去年同期利润的10倍以上。营收较去年几乎翻了一番，达到120亿美元左右。
根据FactSet的数据，扣除一次性时间项目后，特斯拉在最近一个季度的每股收益为1.45美元，轻松超过了华尔街分析师预期的94美分。
特斯拉目前的市值约为6300亿美元，远超其他任何汽车制造商，是两年前的14倍。根据《福布斯》杂志的计算，其反复无常的首席执行官埃隆·马斯克现在坐拥世界第三大财富，估计有1630亿美元。
尽管特斯拉最近取得了成功，但它的发展势头仍可能因芯片持续短缺而放缓。芯片已成为现代汽车的关键部件。当其他主要汽车制造商不得不在上半年大幅削减产量时，特斯拉到目前为止已经能够确保足够的芯片供应，以其历史上最快的速度生产汽车。
在周一的电话会议上，马斯克表示，特斯拉维持生产线运转的主要方法是从替代供应商那里寻找芯片，然后匆忙重写汽车上的一些软件，以确保所有技术都能兼容。尽管马斯克表示，情况似乎略有改善，但他表示，芯片短缺仍然“相当严重”，这使其难以为今年下半年制定计划。
“芯片供应是影响我们产量的一个决定性因素，”马斯克说。“这不是我们能控制的。”
特斯拉也无法避免芯片和其他部件短缺的问题，该公司透露，将把备受期待的半挂车的推出推迟到明年某个时候。它最初的计划是今年推出。
今年早些时候，马斯克开玩笑称自己是特斯拉的“科技王”，他告诉投资者，他可能不会是讨论公司下半年业绩的高管。
自11年前特斯拉上市以来，马斯克每季都会定期发布最新消息。他表示，除非有非常重要的事情要说，否则他今后不再打算与分析师通电话。周一，他告诉分析师，他希望利用这段时间专注于特斯拉的其他工作。该公司已经取消了与记者沟通的部门。
在最近一个季度，特斯拉历史上首次在三个月内生产了20.6万辆汽车。该公司还在得克萨斯州奥斯汀的一家新工厂加紧生产小型SUV Model Y和其他车型，按计划该工厂将于今年晚些时候完工。
马斯克没有给出特斯拉将何时开始大规模生产新一代电池和备受期待的赛博卡车的时间表。
“很难说最后的技术挑战何时能得到解决，”他说，他指的是该公司的4680块电池。
他说，特斯拉有一个备用计划，使用现有的2170块电池，并补充说，电池供应商明年将增加一倍的产量。
特斯拉目前的生产速度让人们对它今年生产80多万辆汽车抱有希望。与去年的近51万相比，这将是一个巨大的增长。去年，在疫情初期，政府的限制措施迫使该公司暂时关闭了其在加州的工厂。
特斯拉的盈利能力通常依赖于向其他汽车制造商出售监管信贷，但今年第二季度，特斯拉在没有这些信贷的情况下实现了盈利，这是2019年底以来的首次。该公司第二季度的GAAP净收入为11.4亿美元。电影演职人员的总收入只有3.54亿美元。
Investing.com高级分析师杰西•科恩(Jesse Cohen)表示:“特斯拉的数字令人印象深刻，因为它的大部分收入来自汽车销售。”
芯片短缺的不确定性可能在一定程度上抑制了投资者对特斯拉意外强劲的季度业绩的反应。在第二季度数据公布后，该公司股价在周一延长交易时段上涨逾1%。该股较六个月前的峰值下跌了约25%。
