由于暗示来自中国的威胁，美国和欧洲暂停了空客和波音的争端
纽约(CNN商业)波音公司在第二季度恢复盈利，自去年新冠肺炎疫情爆发以来首次实现净利润，这将挽救该公司1万个工作岗位。
波音当季获利5.67亿美元，上年同期亏损24亿美元。分析师此前预测，波音将再次亏损1.61亿美元，预计波音要到今年晚些时候才能恢复盈利。
但170亿美元的收入比预期高出近5亿美元，有助于提高业绩。受此消息影响，波音公司(Boeing)的股价在盘前交易中上涨5%。
波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)提醒说，公司的问题并不一定是过去的问题。
他说:“虽然我们的商业市场环境正在改善，但我们正在密切监测Covid-19病例率、疫苗分发和全球贸易，作为我们行业稳定的关键指标。”
波音的问题早在疫情之前就出现了。该公司最畅销的飞机737 Max于2019年3月停飞，暂停交付20个月，此前发生了两次致命空难，导致346人死亡。在停飞期间，1000多架飞机的订单被取消，尤其是在疫情打击了飞行需求、导致航空公司节省现金的情况下。波音公司仍在努力交付在停飞期间制造的飞机，有时还会为一些已完工的飞机寻找新买家。
尽管在去年11月获得美国联邦航空局(FAA)的许可后，全球多数航空监管机构已批准737 Max再次飞行，但中国航空当局迄今尚未批准这架飞机飞行，阻止向当地航空公司交货。交付是波音的关键，因为它的大部分收入是在交付时获得的。
波音还在继续处理其他质量问题。本月早些时候，该公司披露了宽体客机787梦想飞机(787 Dreamliner)的一个新问题。自8月份以来，787梦想飞机一直受到各种问题的困扰。该公司表示，一些飞机的机身没有按照精确的标准组装起来，而且对确保符合标准的验证过程存在疑问。这些问题将推迟波音已经制造的一些飞机的交付。
