2020年1月25日，一架波音777X飞机在美国华盛顿埃弗雷特的波音工厂进行首次试飞。(路透社照片)
波音公司公布了自2019年以来的首个季度利润，其收入超过了预期，这家飞机制造巨头试图从其历史上最困难的时期中摆脱出来。
波音第二季度盈利5.67亿美元，上年同期亏损24亿美元。
业内分析师此前预计波音公司(Boeing Co.)将出现巨额亏损，周三开盘前该公司股价上涨了5%。
在两次致命的坠机事故后，问题重重的737 Max飞机重新回归是波音公司复苏的关键。该公司在本季度交付了79架商用飞机，上年同期为20架。交付是一个重要的现金来源，因为航空公司通常在这个时候支付新飞机的大部分价格。
尽管如此，波音的核心商用飞机业务仍在亏损。然而，这被波音的国防和航天部门及其服务部门的利润抵消了。
波音公司在过去一年半中裁员数千人，原因是737 Max客机停飞和新冠疫情降低了航空公司对新飞机的需求。波音计划在2019年底将员工人数从16.1万人减少到13万人。
不过，首席执行官戴维•卡尔霍恩(David Calhoun)在周三发给员工的一份备忘录中表示，公司现在计划停止裁员，并保持目前约14万人的职位水平。
卡尔霍恩指出，对喷气式飞机及其国防业务的需求出现了“令人鼓舞的复苏趋势”。
这家位于芝加哥的公司表示，经调整后的核心利润(不包括某些不寻常项目)为每股40美分，令人惊讶。根据Zacks Investment Research的一项调查，华尔街此前预测每股将亏损65美分。
根据FactSet的一项调查，营收为170亿美元，超过了分析师预测的166亿美元。
波音正在努力从Max的停飞中恢复，停飞从2019年3月持续到去年年底，然后是大流行。最近几个月，该公司接到了大量订单，其中最引人注目的是，美国联合航空公司订购了200架Max喷气式飞机。
该公司还试图解决787飞机的生产问题，这是一种双通道飞机，很受长途飞行的欢迎。该公司已经降低了新787客机的生产速度，以解决机身缺陷。
