英国政治和政策更新
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英国一项耗资17亿英镑在巨石阵(Stonehenge)下修建隧道的计划在英国高等法院(High Court)获得了胜利，这让英国最昂贵、最具争议的道路建设项目之一的未来陷入了问号。
霍尔盖特法官周五裁定政府允许在世界遗产遗址修建双车道和隧道的决定是“非法的”。法庭发现，交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)未能恰当地考虑该计划的替代方案，也没有考虑到对遗产遗址的损害。
部长们多年来一直希望缓解A303公路上的交通瓶颈，这是伦敦和英格兰西南部之间的主要主干道之一，经过索尔兹伯里平原上的世界遗产遗址。
去年11月，沙普斯批准了英格兰高速公路(Highways England)的一个项目，在该地区修建一条8英里长的双车道，并在纪念碑周围的地下修建一条2英里长的隧道。
公路英格兰,一个国有公司负责维护国家的高速公路和道路系统,认为扩大道路和隧道将消除疫病的汽车运行如此接近史前巨石柱,把景观类似原来的设置和帮助西南的经济。
公路建设计划的支持英格兰遗产,慈善机构管理历史纪念碑,和国家的信任,保护慈善机构,但这样否决的建议计划核查人员,曾警告说,隧道将有“明显不利影响”在欧洲最著名的史前纪念碑之一。
利·戴律师事务所的律师罗文·史密斯(Rowan Smith)曾为活动人士工作，他说政府必须从头再来，才能做出新的规划决定。
“现在，巨石阵是安全的，”他补充说。
英格兰高速公路表示，它仍然相信该计划是解决交通瓶颈的最佳方案，但将等待交通部的下一步行动。
“我们对这一决定感到非常失望，我们知道这也会让许多当地社区的人感到沮丧，他们已经等待了几十年的解决方案，以及所有在西南地区使用这条公路上班或度假的人。”
活动团体巨石阵联盟(Stonehenge Alliance)筹集了8万英镑，以支持其法律挑战。该组织表示，他们对这一决定“非常高兴”，气候变化意味着部长们应该重新考虑他们的筑路计划。
“交通行动网络”压力集团曾发起挑战，试图阻止修建主要的新道路，该集团表示，政府270亿英镑的道路建设战略“开始瓦解”。
英国的“道路计划在气候危机时期看起来越来越站不住脚。”在我们需要快速减排的时候，它增加了排放。”
英国交通部(Department for Transport)表示:“我们对这一判决感到失望，正在仔细考虑，然后再决定如何进行。”
