一份临时报告发现，一列火车在维多利亚州脱轨，造成2人死亡，8人严重受伤，当时它正以超过限速8倍的速度行驶在一段改道的铁轨上。
2020年2月20日，悉尼至墨尔本的XPT列车在墨尔本以北约60公里的瓦兰附近脱轨。当时，铁路、有轨电车和公共汽车联盟(Rail, Tram and Bus Union)对正在进行维护的这段轨道的状况表示担忧，称维多利亚地区铁路服务VLine的司机拒绝在这段轨道上行驶。
XPT列车相撞:周四晚上，悉尼开往墨尔本的列车在维多利亚脱轨，造成车上两人死亡。
澳大利亚交通安全局正在调查这起事故。周四发布的一份中期报告发现，列车以近130公里/小时的速度进入瓦兰环路，尽管通过改道的一段铁轨限速15公里/小时。
54岁的火车司机约翰·肯尼迪(John Kennedy)在事故中丧生，他是来自ACT的一名经验丰富的司机。49岁的火车驾驶员萨姆·迈坦尼斯(Sam Meintanis)也在事故中丧生。
迈坦尼斯在列车脱轨前不久登上列车，帮助肯尼迪在24公里长的轨道上行驶，17天前，该轨道上的信号设备在一场火灾中受损。
在脱轨的前一天，澳大利亚铁路公司(ARTC)手动重新配置了瓦兰的轨道，使火车转向一个环路。限速从通常的130公里/小时减至15公里/小时，35公里/小时。
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中期报告称，列车数据记录器的分析显示，列车以更高的轨道速度进入环路。司机之前在50到150米之间刹车。
该报道称:“这使列车在进入道岔前略微减速，列车的行驶速度可能在114至127公里/小时之间。”
“火车无法以这样的速度通过道岔进入环形轨道，于是出轨了。”
在脱轨之前，这列火车被延误在基尔莫尔东部，等待一列VLine列车通过。ARTC网络控制器告诉司机“你正在通过瓦兰的环路”。当天晚上7点30分，网络控制员再次与司机通话，当时列车仍在基尔莫尔东站等待，但报告指出，“控制员与司机之间没有就进入十字环的最高时速15公里进行沟通”。
出轨的火车
较低的速度限制已在2月19日ARTC发布的通知中说明。
机上共有155名乘客。肯尼迪和迈坦尼是九名船员之一。
8名乘客受重伤，53名乘客和5名机组人员受轻伤。
关于这起脱轨事故的完整报告预计要到2022年初才会出炉，包括生存性和耐撞性标准在内的一系列问题仍在调查中。
“重要的是，不要根据这份报告中详细的事实信息得出结论，因为在结束调查之前，仍有大量的进一步分析工作，”交通运输安全局局长格雷格·胡德(Greg Hood)说。
此次事故促使ARTC采取了一系列安全措施。它还在研究一种新的“异常情况”风险评估工具。
