丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)最大的供应商电装公司(Denso Corp.)说，该公司的生产应该会迅速恢复，使该公司本财年的利润有望超过自己的预期。
电装首席财务长Yasushi Matsui表示，受丰田减产影响，电装9月份获利可能减少约200亿日圆(合1.82亿美元)至300亿日圆。但他说，电装早些时候将截至3月份财年的750亿日元潜在损失纳入了预测，这一损失远远超过了上述损失。
松井松井周五在爱知县Kariya的丰田总部接受采访时说:“有些汽车制造商在遭遇挫折后无法提高产量，但如果丰田说它会复苏，那就真的会。”
对于电装来说，“我们很可能会超过这个数字，”松井说。电装上月发布了相对保守的当前财年利润预期，为4400亿日元。
丰田周四表示，东南亚地区(尤其是越南和马来西亚)因新冠肺炎引发的供应链混乱，以及目前的芯片短缺，将使下个月的产量减少约40%，减少约36万辆汽车。丰田在日本的14家工厂约有27条生产线将受到影响，从RAV4到花冠、普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯RX等车型的产量都将受到影响。
“特别是在东南亚，新冠病毒的传播和封锁正在影响我们的当地供应商，”丰田采购集团首席执行官Kazunari Kumakura说。
这家日本汽车制造商在新冠肺炎确诊病例刚刚超过100万的泰国也有一个大型生产基地。泰国本周启动了一项试点项目，对工厂工人进行测试、接种疫苗和隔离，以限制与covid -19相关的对其出口驱动型制造业的破坏。
这个消息令投资者意外,丰田股价周四下跌4.7%,2020年3月以来最——尽管丰田保持年度营业利润前景稳定本月早些时候,保持预估¥2.5万亿到3月的财政年度,而分析师平均预估¥2.95万亿。
电装股价周四下跌4.3%，上周五一度暴跌9.7%，创下去年3月以来的最大盘中跌幅，之后收复部分失地，收跌8.8%。
丰田汽车(Toyota)上周五再次下跌，不过跌幅较小，收盘跌4.1%。至少有一位分析师表示，这家以供应链管理著称的全球头号汽车制造商有信心度过此次风波。
"丰田似乎希望在10月恢复正常"，尽管中断可能不会在9月结束，SBI证券分析师Koji Endo表示。
“随着股价下跌，现在是买入该股的大好时机，”他表示。“一般来说，长期而言，由供给而非需求造成的减产不会影响股价，即使影响了股价，也会迅速反弹。”
信贷市场的反应相对温和，周五丰田将于2026年到期的10亿美元债券利差扩大至41个基点，为5月初以来最高。根据CMA的数据，丰田日圆债券的保险成本周四上升了1个基点。
按销售额计算，电装是全球第二大零部件和系统供应商。电装表示，尽管新冠肺炎疫情在东南亚蔓延等风险仍在持续，但该公司认为存在风险的库存非常充足。
松井说，展望从10月到11月的几个月，电装并不打算因为零部件短缺而关闭任何一家工厂。
