波特兰，缅因州(美联社)——驾车者在疫情期间踩紧油门，警察也担心道路会因为夏季旅行的最后一段而变得繁忙。
最新数据显示，2020年的公路死亡人数是十多年来最高的，尽管疫情期间汽车和卡车的行驶里程减少了。
“夏天是一个非常危险的季节。它在劳工节达到高潮，那是最后的欢呼。”州长公路安全协会的帕姆·沙德尔·费舍尔说。
交通数据表明，较高的死亡人数与较高的平均速度有关，同时有更多的人在药物和酒精的影响下在道路上驾驶，以及安全带的使用略有下降。
司机们似乎并没有减速。
“人们在路上飞，”缅因州警察下士道格·克罗珀(Doug Cropper)在谈到95号州际公路上的夏季交通时说。“这是荒谬的。”
该机构预计，随着驾驶里程的减少，死亡人数也会下降，这与之前经济低迷时期的下降情况类似。但死亡人数在整个大流行期间都在增加，甚至在今年下半年有所增加。
据NHTSA估计，2020年全美交通死亡人数增长了约7.2%，至38,680人，尽管行驶里程减少了13.2%。这是自2007年以来高速公路上最致命的一年。
德保罗大学(DePaul University)的交通专家约瑟夫·施维特曼(Joseph Schwieterman)表示，这是多种因素共同作用的结果。一些司机因执法不力而胆大妄为，而另一些人则倾向于加入他们的行列。
他说，与此同时，司机们在超速行驶时感到更安全，因为他们过于相信安全气囊、防抱死刹车和其他安全功能。
不幸的是，没有什么灵丹妙药可以扭转这一趋势。
公路安全保险协会发言人约瑟夫·杨(Joseph Young)说，警察和公路安全官员必须确保车速限制考虑到所有用户，然后他们必须在可见的情况下大力执行。
一些警察部门正在开展提高公众意识的活动。
“暑假应该是欢乐和家庭的时光，而不是悲伤和悲剧，”华盛顿州警察局长约翰·r·巴蒂斯特(John R. Batiste)说。与此同时，加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州开始了夏季旅行安全执法行动。
在加州洛杉矶县这样的地方，严重的拥堵会自然地让司机减速。
但州长公路安全协会(Governors Highway Safety Association)的费舍尔表示，那些闪烁的蓝光仍然是应对超速和不良行为的最佳良药。
“高能见度的执法是有效的，”她说。“当人们看到警察时，他们会三思而后行。”
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