7月3日，美国加利福尼亚州圣迭戈，7月4日假期前，海洋海滩附近的重型车辆交通。(路透社照片)
路透社周日看到的一份政府文件显示，美国汽车安全调查人员对近20多家汽车制造商生产的3000万辆汽车展开了新的调查，这些汽车的高田气囊充气器可能存在缺陷。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五公布了一项对大约3000万辆2001年至2019年款美国汽车的工程分析。汽车制造商被提醒注意调查，但调查尚未公开。
新的调查对象包括本田汽车、福特汽车、丰田汽车、通用汽车、日产汽车、斯巴鲁、特斯拉、法拉利NV、日产汽车、马自达、戴姆勒公司、宝马克莱斯勒(现为Stellantis NV的一部分)、保时捷汽车、捷豹路虎(由塔塔汽车所有)等公司组装的汽车。
周日，两家汽车制造商要么拒绝在NHTSA预计周一公开宣布之前置评，要么没有立即回应置评请求。NHTSA拒绝置评。
NHTSA在文件中说，这3,000万辆汽车包括在生产时安装了充气器的两辆汽车，以及之前在召回维修中使用的一些充气器。
在过去的十年中，美国召回了超过6700万高田气囊充气器，全球召回了超过1亿，这是汽车安全召回史上最大的一次，因为在罕见的情况下，充气器会导致致命的金属碎片飞扬。
全球至少有28人死亡，其中19人死于高田充气器故障，400多人受伤。
参与新调查的3000万辆汽车配备了带有“干燥剂”或干燥剂的充气器。根据这份文件，NHTSA表示，目前还没有关于在道路上使用含有干燥剂的气囊充气器的车辆发生破裂的报告。
据路透社报道，NHTSA在其工程分析报告的开头表示:“虽然目前还没有确定安全风险，但仍需要进一步评估未召回干燥剂的未来风险。”“需要进一步的研究来评估干燥剂的长期安全性，”它补充说。
NHTSA曾表示，与召回6,700万个可释放致命碎片的充气器有关的充气器爆炸的原因是推进剂在长期暴露在高温波动和湿度下后发生分解。该机构已经要求召回所有类似的没有干燥剂的高田产品。
在美国，有16人死于本田汽车，2人死于福特汽车，1人死于宝马汽车，另有9人死于马来西亚、巴西和墨西哥的本田汽车。
NHTSA没有立即公布调查涉及每家制造商的车辆数量。
该安全机构表示，调查“将需要有关高田生产过程的广泛信息，以及对现场充气器的调查”。
今年早些时候，NHTSA说，在召回的6700万个充气器中，大约有5000万个已经修复或另有原因。
