北极——一艘巨大的破冰船在北冰洋的冰冻水域中开辟了一条道路，为通往北极扫清了道路。放眼望去，那里全是白色的。但即使在这里，气候变化的影响也能感觉到。
德米特里·洛布索夫(Dmitry Lobusov)见过。13年来，他一直担任“50年胜利号”(50 Let Pobedy)的船长，这是俄罗斯不断壮大的破冰船舰队的一部分，俄罗斯正利用这支舰队在北极水域显示自己的实力。
巨大,核动力船只清晰的路径通过冰商船,帮助俄罗斯石油,天然气和矿物的世界,并最终建立一个亚洲和欧洲之间的北极航运路线,莫斯科苏伊士运河视为竞争对手。
现年57岁的洛布索夫留着灰白的胡子，手里经常拿着一根管子。当这艘红黑相间的船向前移动时，他从桥上向外凝视，寂静得可以听到船身下冰裂开的声音。
洛布索夫在海上生活了近30年，其中大部分时间是在北极，他亲眼目睹了全球变暖带来的变化。
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当一艘核动力破冰船停靠在北极时，打破障碍:一名俄罗斯女子在北极船上领路“在20世纪90年代和21世纪初，冰更加坚硬，也更厚，”这位水手说，他的蓝色制服一尘不染。
“过去有很多常年冰，”他说，他指的是在极地海洋表面形成的冰，并在多个融化季节存活下来。
“我们几乎再也看不到那种冰了。”
洛布索夫解释说，多年生冰更厚更坚固，因为它是在数年的时间里形成的，并且会流失盐分，这使得破冰船更难开辟一条道路。但如今，大部分的冰层是在一年之中形成的，在夏天迅速融化。
融化的冰盖
科学家表示，毫无疑问，这是气候变化在起作用。
俄罗斯Rosgidromet气象部门在3月份的一份报告中说，北极的冰层覆盖面积现在是上世纪80年代的5到7倍，夏季的几个月里，水域的冰层越来越少。
该报告称，2020年9月，俄罗斯北极地区的冰层覆盖面积达到2.6万平方公里的低点，创当年同期的记录。
报告称，有三分之一的俄罗斯位于北极圈内，其变暖速度快于全球平均水平，自1976年以来，气温每十年上升0.5度。
长期以来，俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)一直对气候变化持怀疑态度。近年来，他改变了方向，下令政府制定一项计划，到2050年将碳排放削减至欧盟(eu)水平以下。
今年夏天西伯利亚大火肆虐之际，普京表示，他对俄罗斯发生的一系列“绝对前所未有”的自然灾害感到担忧。
乘坐这艘破冰船的70岁极地探险家维克托·博亚尔斯基承认全球变暖的存在。但他表示，人类活动“并没有起到关键作用”，其影响也不是不可逆转的，尽管有大量证据表明事实恰恰相反。
俄罗斯北极和南极博物馆前馆长博亚尔斯基说，随着冰盖消退，大西洋温暖的海水进入北极盆地，该地区陷入了恶性循环。
“这是一个连锁反应过程。更少的冰意味着更多的水和更多的热量，”他站在包裹着北极冰架的薄雾中说。
“我们只是客人”
经过多年的海上航行，破冰船船长洛布索夫表示，北极的变化是不可否认的。
他说，随着北极冰层变薄，北极现在在夏天被雾覆盖。
“我认为这也是气候变暖的影响，空气中有更多的湿度，”他说。
他还目睹了北极冰川的消融，比如由190多个岛屿组成的弗朗茨约瑟夫岛(Franz Josef Land)群岛。
“许多冰川正从地图上的位置向岛屿中心退去，”他说。
“毫无疑问，这是高温造成的。”
洛布索夫的50年胜利号是俄罗斯国家原子能公司运营的破冰船船队的一部分，它已经59次到达北极，这次旅行中还带着一群赢得旅行比赛的青少年。
当这艘160米长的船驶离弗朗茨约瑟夫岛的乔治王子岛海岸时，一只北极熊在冰面上徘徊，看着船。
“熊是这里的老板，这里是它们的家，”洛布索夫说。“我们只是客人。”
