由于货运司机和卡车司机短缺，英国正经历着一场必需品供应危机，这促使政府扩大了其季节性工人计划，提供超过1万份临时签证，以满足来自附近欧洲国家的短缺。
尽管反对党将危机归咎于英国脱欧，政府坚称，短缺是疫情后的临时供应问题，将随着长期培训投资而解决。
政府周六晚证实，5000名油罐车和食品卡车司机将有资格在英国工作3个月。
此外，这项计划亦扩大至5,500名家禽工人，以应付圣诞节期间的供应。
“这一揽子措施建立在重要的工作我们已经完成,以缓解全球危机在英国,这个政府继续尽我们所能来帮助运输和食品行业应对HGV重型车辆司机短缺,”英国交通大臣Grant Shapps说。
“我们现在正在采取行动，但行业也必须发挥自己的作用，继续改善工作条件，继续保持应得的加薪，以便公司留住新司机。在经历了非常艰难的18个月之后，我知道这个圣诞节对我们大家有多重要，这就是为什么我们要尽早采取这些措施，确保准备工作继续进行下去。”
下个月将开始招聘更多的短期HGV司机和家禽工人，签证有效期至12月24日(平安夜)。
英国计分系统下的季节性工人路线将被用作该计划的基础，符合条件的国家名单包括奥地利、比利时、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、卢森堡、马耳他、荷兰、北马其顿、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙、瑞典和土耳其。
“签证不会是长期的解决方案，行业内部的改革至关重要。这就是为什么政府继续支持该行业通过改善测试和招聘、更好的薪酬、工作条件和多样性来解决这个问题。”
英国交通部表示，将投资1000万英镑建立新的“技能训练营”，培训3000多人成为载重物货车司机。
这些免费、短期、密集的课程将训练司机“为道路做好准备”，政府的成人教育预算预计还将有1000人通过本地课程接受培训。
在燃油短缺和一些加油站排长队的情况下，政府表示，它将与业界合作，加快对油罐车司机的额外安全资格要求。
国防部还宣布将立即部署国防驾驶考试员(DDEs)，以提高该国的驾驶考试能力。
与此同时，沙普斯周日坚称，“燃油并不短缺”，人们应该“明智”，只在需要的时候才加油。
但商界领袖警告称，旨在解决载重物货车司机短缺问题的签证计划和其他措施“将是不够的”。
英国零售协会(British Retail Consortium)食品和可持续发展主管安德鲁•奥佩(Andrew Opie)表示:“仅超市一家就估计，他们需要至少1.5万名载重货车司机，才能在圣诞节前满负荷运营，避免供应中断或供应问题。”
反对党工党领袖基尔·斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)表示，燃料问题和载重物货车司机短缺表明政府“完全缺乏规划”。
“很长一段时间,我们就知道有问题HGV司机已经有好几年了,但我们知道尤其是当我们退出欧盟(欧盟),就需要一个后备计划处理情况和没有政府的计划,”斯塔梅尔说。
