英国商业和经济更新
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英国医疗工作者和运输公司周一警告称，燃料危机可能对基本服务和行业造成严重破坏。在恐慌性购买之后，他们要求优先获得汽油和柴油。
这场危机的规模之大，导致英国8000个加油站中的大多数都已耗尽燃料，政府不得不让军队随时待命，以帮助运输。
大臣们表示，如有必要，英国军队将部署油罐车司机，以加强供应链，确保燃料运往最需要的地方。
英国医学会(British Medical Association)表示，燃料危机意味着依赖汽车的医护人员可能会被切断工作，而出租车和快递公司则表示，汽油和柴油的严重短缺造成了严重的干扰。
英国医学协会(British Medical Association)管理委员会主席查德•纳格保罗(chanand Nagpaul)博士表示，医疗工作者需要获得燃料，“无论是去医院、诊所和其他医疗机构，还是让救护车去救助急需护理的人”。
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他补充称，“随着泵的耗尽，NHS工作人员将无法工作的风险切实存在……因此，必须让保健人员和基本工作人员优先获得燃料"。
英国最大的公共部门工会Unison的秘书长克里斯蒂娜•麦克尼亚(Christina McAnea)呼吁政府使用“紧急权力来指定加油站，只供医务人员、教师和警察等关键员工使用”。
行业组织全国快递和快递协会(National Courier and Despatch Association)主席戴维•布朗(David Brown)表示，由于燃油供应缺乏确定性，快递公司正在拒绝工作，并告诉员工待在家里。
“这很困难，”他补充道。“这让以开车为生的人感到沮丧。”
Addison Lee首席执行官利亚姆•格里芬(Liam Griffin)表示，该公司正面临越来越多的“挑战”。Addison Lee在伦敦市中心运营着一支4000辆汽车的车队，提供快递和出租车服务。
他补充说:“与我们行业的其他运营商一样，如果不迅速果断地采取行动解决燃料短缺问题，这些挑战将变得更加严峻。”
代表伦敦黑色出租车和私人出租汽车的行业组织呼吁政府发布紧急命令，只为“重要用户”指定加油站。
政府正面临越来越大的压力来控制这场危机，这场危机始于重型货车司机短缺导致的小规模燃油供应中断，之后司机的恐慌性抢购迅速耗尽了供应。
上周末，政府取消了竞争法的一些条款，允许能源公司合作补充加油站的库存，并放松了对外国载重物货车司机的签证限制。
部长们周一开会审查了最新的加油站数据，随后宣布了进一步措施，以缓解燃油供应链中断。
陆军油罐车司机将接受专门的训练来运送燃料，尽管政府还没有决定是否部署他们。
英国商务大臣夸西•科瓦滕(Kwasi Kwarteng)表示，英国继续拥有“强劲的燃料供应”。他补充说:“如果需要，军事人员的部署将为供应链提供额外的能力，作为一种临时措施，以帮助缓解当地燃料需求激增造成的压力。”
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行业组织“汽油零售商协会”(Petrol Retailers Association)主席布莱恩•马德森(Brian Madderson)表示，会员们报告称，50%至90%的独立加油站没有加油，那些加满油的加油站很快就被长长的司机队伍所淹没。
他补充说:“我们仍然看到恐慌性购买的速度快于投递的速度。”
Madderson说，英国的城市和其他人口密集地区受到的打击最为严重。
在政府的协调下，燃料行业发表了一份联合声明，表示希望本周情况会有所改善。
包括英国石油(BP)、荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和其他燃料分销商在内的公司在声明中表示:“由于许多汽车目前持有的燃料比平时更多，我们预计需求将在未来几天恢复到正常水平。”
但一位业内人士表示，在载重物货车司机短缺问题得到解决之前，司机仍有继续恐慌性抢购燃料的风险。
这位拥有丰富汽油零售经验的咨询师表示，与2000年燃油抗议活动不同的是，这一次存在一个潜在的劳动力市场问题。2000年，卡车司机一旦解除炼油厂封锁，供应就迅速恢复。
“但这有可能比正常情况持续更长时间，这取决于司机短缺问题的真实程度，”他补充道。
丹尼尔·托马斯(Daniel Thomas)、劳拉·休斯(Laura Hughes)和莎拉·内维尔(Sarah Neville)补充报道
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