迪拜，阿拉伯联合酋长国(美联社)-卡塔尔航空公司周一宣布，由于冠状病毒大流行引发的封锁降低了长途旅行需求，该公司在上一个财政年度遭受了超过40亿美元的收入损失。
这家国有航空公司的重大损失主要归因于其空客A380和A330宽体客机的停飞，突显出疫情对航空业造成的巨大损失。
尽管如此，这家总部位于多哈的航空公司报告称，与去年相比，税前收入和其他成本增加了16亿美元——由于航空公司节省了航空燃油，削减了15%的工资，并裁减了约13400名员工，成本大幅下降。疫情对国际航线的打击最为严重，对缺乏国内市场的波斯湾超级联络人造成了沉重打击。
过去几个月里，卡塔尔航空公司(Qatar Airways)得到了提振，因为长达数年的抵制行动终于结束，导致该公司无法进入巴林、埃及、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国(United Arab Emirates)的空域。禁运迫使航空公司走更长的航线，消耗更多的航空燃料，增加了开支。今年1月，随着政治争端缓解，这个能源丰富的国家的航空公司自2017年以来首次重新开放了通往迪拜、开罗和利雅得等航空枢纽的关键航线。
这家长途航空公司赞扬了自己面对仍在全球快速传播的病毒变种的应变能力，并指出其运营亏损2.88亿美元，较上年减少了7%。
卡塔尔航空首席执行官阿克巴尔•贝克在一份声明中表示:“当我们的竞争对手停飞飞机、关闭航线时，我们调整了整个商业运营，以应对不断变化的旅行限制，从未停止飞行。”
该航空公司承认从卡塔尔政府获得了30亿美元的生命线，以在应对病毒限制的同时继续运营。该航空公司的收入从去年的140亿美元下降到80多亿美元。由于宽体机队停飞，该航空公司的费用高达23亿美元。
在上一个财政年度，这家航空公司只有580万乘客乘坐飞机，而上一年的数字是3230万——惊人的下降了82%。
卡塔尔航空公司在多哈最近建成的哈马德国际机场运营着大约250架飞机。该公司仿效其他海湾航空公司的模式，从位于阿拉伯半岛的位置提供东西方之间的联系。该地区另外两家依赖利润丰厚的长途航线的最大航空公司，总部位于迪拜的阿联酋航空(Emirates)和总部位于阿布扎比的阿提哈德航空(Etihad)，也因疫情而遭遇动荡，在过去一年中出现了数十亿美元的巨额亏损。
例如，阿联酋航空去年亏损55亿美元，并从迪拜政府获得了31亿美元的现金注入。
卡塔尔航空公司提到了一些微弱的复苏迹象，因为全球各地的冠状病毒疫苗接种正在加快。该航空公司在疫情高峰时只有33个目的地，如今已飞往140多个目的地，并拓展了从西雅图、华盛顿到澳大利亚布里斯班的新市场。
