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后最主要的石油巨头在英国,英国石油公司和ExxonMobil-owned埃索,暂时关闭的几个加油站由于卡车司机短缺遍及全国的燃料危机瓦解,鲍里斯·约翰逊在周日下午英国组装数百名士兵启动“Escalin行动”提供燃料,三分之一的英国的水泵已经干涸,英国媒体报道。
9月26日,汽油零售商协会(PRA)宣布,近5500个汽油铺位(约占总经销网点的50%至90%)报告柴油和汽油告罄,宣布进入紧急状态,并补充称,其余铺位也将很快耗尽。
没有燃料的油泵在英国引发了大规模恐慌性购买,促使英国政府采取紧急措施。英国商务大臣Kwasi Kwarteng于9月26日暂停了《1998年竞争法》,以豁免燃料行业的竞争,这将允许供应商有目标地为空的加油站加油。唐宁街10号在一份声明中称,在与燃料行业高管举行会议后,他援引了《下游石油协议》,与燃料生产商、供应商、运输商和零售商进行建设性合作,以确保破坏尽可能减少。
由于缺少载重物货车司机,英国燃油危机加剧。为了拯救英国,鲍里斯·约翰逊宣布采取极端措施,派遣英国军队来解决这一问题。
9月26日,英国交通大臣托里·格兰特·沙普斯(Tory Grant Shapps)嘲笑卡车司机将英国推向了崩溃的边缘,因为汽油和柴油都用完了,并指责油泵造成了随后的“制造”混乱,他紧急评估了形势,并想办法解决“日益恶化的形势”。昨日早些时候,人们目睹了加油站前排起的长长的司机队伍,他们在加油站等待了几个小时。据报道,本月有10万名重型货车(HGV)司机短缺,导致了此次危机。英国正面临全国性的劳动力短缺,专家将其归咎于英国脱欧和COVID-19大流行。
英国交通大臣格兰特·沙普斯在电视讲话中否认脱欧法律是最近天空电视台燃油危机的原因,他说:“我看到有人指出脱欧是罪魁祸首,但事实上他们错了。不仅波兰和德国等其他欧盟国家出现了非常严重甚至更严重的短缺,这显然不可能是因为英国脱欧。”
他接着补充道:“因为英国脱欧,我能够改变法律,改变我们驾驶考试的运行方式,如果我们仍是欧盟的一部分,我就不能这样做。”
在没有“行动计划”的指责中,政府宣布了10500个临时工作签证
就在一个月前,英国政府拒绝了零售和物流公司的请求,这些公司要求首相暂时放松脱欧后的移民规定,让货运公司能够雇佣卡车司机,昨天早些时候,约翰逊政府宣布,将为卡车司机发放10500份临时工作签证。英国政府现在被指责忽视了几个月前供应链中断的警告,当时全国道路运输业估计,10万名卡车司机的短缺可能会影响全国运输。
另外4000人将被训练成为载重货车司机,军队将增加数千人的测试能力,以及直到圣诞节前的临时签证计划——所有这些都是我们宣布的进一步一揽子措施的一部分,以支持运输和食品部门解决司机短缺问题