电池生产商软银集团(SoftBank Group Corp.)表示，该投资巨头正进一步推进使用飞行设备的无线通信项目，其电信部门正考虑使用日本初创企业3DOM Inc.的电池技术。
3DOM副总裁Shusuke Oguro表示，3DOM的技术可能会用于未来需要高电池容量的移动应用，如飞行出租车或无人机。
3DOM正在研究锂金属电池，这种电池比锂离子电池的能量密度更高，充电速度也更快。上个月，这家成立七年的公司宣布计划通过反向收购餐饮运营商Chaswood Resources Holdings Ltd.在新加坡上市。
“我们正在与3DOM联系，但不能透露更多细节，”软银公司(SoftBank Corp.)的发言人说。软银是日本科技集团上市的电信子公司。
软银对大功率电池的兴趣是孙正义(Masayoshi Son)在6G电池竞争中领先的雄心的一部分。
今年3月，该公司与美国能源绿色技术公司(Enpower Greentech Inc.)合作，开发可用于蜂窝基站的锂金属电池技术。该公司还计划部署无人机，在自然灾害破坏陆地基站时，无人机可作为手机基站。
然而，锂金属电池的一个大缺点是，当电池充电时，锂离子会在阳极上形成称为树突的尖状结构。这些树突可以长到足以到达另一个电极并使电池短路，从而可能引起火灾。与石墨等其他负极材料相比，金属锂的问题更为严重。
为此，3DOM正在开发用于锂金属电池的聚酰胺分离器，以减少穿孔和短路的可能性。聚酰胺是一种能承受极热的材料。
小黑解释说，公司将于3月上市，这将使其更容易为分离器的大规模生产提供资金。
曾在松下公司(Panasonic Corp.)从事锂离子电池开发工作约35年的小黑浩在一次采访中说:“这是一种打破常规的思维方式。”10多年前，当3DOM创始人金村清(Kiyoshi Kanamura)首次提出这个解决方案时，“人们表示，这种分离器很难大规模生产。对我来说，这是一个大转折点。”
多年来，世界各地的科学家一直在寻找解决树突问题的方法，希望能开发出更强大的电动汽车电池。
哈佛大学(Harvard University)副教授李欣(Xin Li)领导了一个研究小组，专注于下一代储能材料的设计。他在5月份发表的一篇文章中写道，允许树突存在的多层电池设计。但他指出，这项技术商业化还有“很长的路要走”，扩大规模很重要。
3DOM的分离器有小孔，可以让离子平稳流动，从而使化学反应均匀，从而更好地控制树突。小黑说，这种分离器柔软、可弯曲，而且比陶瓷版本的制造成本更低。
该公司从未透露姓名的天使投资者那里获得了约81亿日圆(合7400万美元)的融资，已从松下(Panasonic)、日产汽车(Nissan Motor Co.)和本田汽车(Honda Motor Co.)等公司招聘了约90名工程师。
3DOM并不是唯一一家开发锂金属电池的制造商。大众汽车(Volkswagen AG)和比尔•盖茨(Bill Gates)的支持者QuantumScape Corp.正在开发固态锂金属电池，这种电池将用防止树突的固态分离器取代聚合物分离器。Cuberg Inc.今年3月被瑞典诺思沃特公司(NorthVolt AB)收购，该公司生产的电池采用不易燃电解液和轻质金属锂阳极。
Oguro表示，3DOM计划在今年晚些时候开始批量生产隔膜，并在2022年底前开始生产使用隔膜的电池。
