丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)将截至3月份的财年产量预期从930万辆下调了约3%，至900万辆，原因是新冠病毒在东南亚的传播。
这家全球第一大汽车制造商正在调整9月份的产量，并评估10月份的计划，同时坚持本财年运营利润2.5万亿日元(227亿美元)的预期。
丰田上个月警告说，由于制造商受到新冠肺炎疫情的打击，半导体和零部件短缺，将削减产量。不过，此举表明，与同行相比，丰田已经很好地经受住了供应短缺的考验，但面对损害整个行业的同样限制，丰田也很容易受到冲击。
丰田在一份声明中表示:“生产调整的主要原因包括，由于东南亚COVID-19的长期传播和半导体供应紧张的影响，几家当地供应商的业务下降。”“尽管11月及以后的前景不明朗，但目前的需求仍然非常强劲。”
过去10年，日本汽车制造商在东南亚大举投资。东南亚是日本廉价劳动力的来源，也是它们在中国业务的补充，目前该国与美国的贸易关系紧张。泰国是丰田汽车、三菱汽车、本田汽车和日产汽车的主要生产中心。
丰田表示，9月份将减产7万辆，10月份减产33万辆。该公司股价在公告发布前上涨0.6%。
该公司正在寻找替代零部件，以满足库存不断减少的全球汽车需求。全球汽车制造商的收入都在下降，因为汽车短缺严重影响了产量。印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司(Maruti Suzuki India Ltd.)说，8月份的销量可能会降至正常水平的40%左右。在日本，铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)将在9月份将汽车产量削减20%，而在欧洲，雷诺汽车公司(Renault SA)计划在年底前将西班牙的装配厂停产至多61天。
丰田方面表示:“由于新冠病毒感染症(COVID-19病毒)的扩散仍然不可预测，各地都被封锁，很难维持运营，正在努力将生产转移到其他地区。”
