2021年9月16日，在美国密歇根州迪尔伯恩的Rouge综合工厂，一辆福特汽车的全电动F-150闪电卡车原型车在Rouge电动汽车中心展出。(路透社照片)
美国汽车制造商福特及其韩国电池合作伙伴SK Innovation周一宣布，计划向电动汽车(EV)生产和电池工厂投资114亿美元，以引领美国摆脱对气候造成破坏的化石燃料。
福特表示，两家公司计划通过在田纳西州斯坦顿(Stanton)开设组装和电池工厂，以及在肯塔基州格伦代尔(Glendale)开设两家电池工厂，创造近1.1万个就业岗位。这是福特此前宣布的到2030年投资300多亿美元用于电气化的计划的一部分。这两个工厂将于2025年投产。
现代汽车将出资70亿美元，其余由SK承担。这两家公司将在肯塔基州投资58亿美元，在田纳西州投资56亿美元。
这家韩国电池制造商向福特汽车(Ford Motor)和现代汽车(Hyundai Motor)等公司供应电动汽车电池，在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池生产基地。
周一的声明是福特118年历史上最大的一笔制造业投资。这家汽车制造商表示，它将使该公司走在中国转向电动汽车的前沿。
声明中写道:“这笔投资支持了公司的长期目标，即创建一个可持续的美国制造业生态系统，并加快实现碳中和的进程，支持符合《巴黎气候协定》的科学目标。”
该公司表示，目前预计到2030年，全电动汽车将占其全球汽车销量的40%至50%，高于此前预测的40%。
执行主席比尔·福特(Bill Ford)表示:“这是一个变革时刻，福特将引领美国向电动汽车的过渡，并开创一个清洁、碳中和制造的新时代。”
奥巴马说:“有了这种投资和创新精神，我们可以实现曾经被认为是相互排斥的目标——保护我们的星球，制造美国人会喜欢的伟大电动汽车，并为我们国家的繁荣做出贡献。”
宣布这一消息之际，通用汽车的新款F-150闪电皮卡以及E-Transit和野马马赫- e等其他电动车型需求强劲。
与竞争对手通用汽车(General Motors)一样，这家制造商也在努力追赶电动汽车的主要先驱特斯拉(Tesla)。
一个世纪前彻底改变了自动化汽车生产的福特表示，它的推出将是“美国有史以来所有汽车制造商对电动汽车的最大投资”。
“好工作”
在公众舆论的压力越来越大，以及消费者和投资者对环境问题越来越敏感的情况下，许多汽车制造商开始转向电动汽车，以减少有害排放。
直到最近，向电动汽车的转变才如此明显。
福特首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)表示:“我们现在正在采取行动，为大多数人而不是少数人提供突破性的电动汽车。”
法利呼应了拜登总统的经济计划的主题，以及他改造基础设施以应对气候变化的决心，他说，投资是“为了创造支持美国家庭的良好就业机会”。
福特的声明将给拜登领导的民主党带来提振。民主党本周将在国会就其规模约1万亿美元的基础设施投资计划进行表决。
民主党人希望采取措施应对气候变化，并坚称转向绿色经济将在未来创造数百万个就业机会。
最初的基础设施规划规定，到2030年，全国将建成50万个充电站网络，并为全国20%的著名黄色校车供电。
