周一，英国军队进入待命状态，以帮助缓解因卡车司机短缺而导致的燃料供应链问题。目前，英国各地都出现了恐慌性抢购的场景。
伦敦国王学院(King's College London)经济学和公共政策教授乔纳森·波特斯(Jonathan Portes)告诉《欧洲新闻报》(Euronews)，卡车司机短缺“在新冠疫情重新开放后并不奇怪”，“英国脱欧加剧了这一问题”，但不是主要原因。
随着英国脱欧，司机们也选择不回英国，因为他们中的许多人现在更喜欢“欧盟稳定”，以及在法国或德国工作的高薪前景。
波特斯表示，HGV司机短缺有多种原因，如欧洲普通司机短缺，以及测试延迟和税收变化，但英国脱欧显然是一个因素。
他说:“我们需要区分短期干扰和英国脱欧对贸易、移民等的长期影响，前者具有重要的政治意义，但不仅是由英国脱欧造成的，而且最终会得到解决。后者对贸易、移民等的长期影响才刚刚开始。”
波特斯补充说:“在英国，司机感觉‘不受欢迎’也不是一个原因，因为很多欧洲人申请了这个解决方案。”
这位经济学教授并不认为圣诞节会被取消，因为很多人都说，这是由于超市供应短缺引起的恐慌。他还说:“人们可能不得不为火鸡支付更高的价格，但这并不是世界末日。”
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