2020年7月21日，意大利罗马，一名女子走过贝纳通色彩联合商店。(路透社照片)
贝纳通(Benetton)等时尚品牌正越来越远离亚洲的全球供应链和低成本制造中心，这种转变可能是新冠肺炎大流行的持久遗产。
意大利贝纳通(Benetton)首席执行官马西莫•雷农(Massimo Renon)周四对路透社(Reuters)表示，该公司正将生产搬到离本国更近的地方，推动在土耳其、塞尔维亚、克罗地亚、突尼斯和埃及的生产，目标是从2022年底起将亚洲产量减半。
雷诺对推动这一趋势的经济学进行了深入的分析，这一趋势影响了整个行业，因为紧张的供应链推高了运输成本和时间，破坏了过去30年来一直受欢迎的商业模式。
他说:“这是一个战略决策，对生产过程和运输成本有更多的控制。”他补充说，该集团今年已经将超过10%的产量从孟加拉国、越南、中国和印度等国转移出去。
“在不确定发货日期的情况下，一个过去需要1200 - 1500美元的集装箱如今可能需要1 - 1.5万美元。”
Renon说，海运成本上涨了10倍，原因是可用船只短缺，许多船只在疫情期间闲置，加上消费者需求反弹。Renon的公司大部分销售业务在欧洲，但自本世纪初以来已将生产转移到工资较低的国家。
这一运输困境正困扰着服装行业的几家公司，以及更广泛的消费行业。雨果博斯(Hugo Boss)也在寻求将制造业务搬到离市场更近的地方，而露露柠檬(Lululemon)、Gap和科尔斯(Kohl's)则表示，它们将更加依赖价格高得多的空运，以避免在假日季缺货。
去年执掌贝纳通的雷诺面临着重振贝纳通的任务。贝纳通在上世纪80年代以其标志性的大胆色彩而闻名。
他说，尽管越南和孟加拉国的生产成本仍比地中海国家低20%，但这一好处被供应障碍导致的更长的交货期所抵消。
“从平均4-5个月的交货时间，现在我们可以达到7-8个月(从亚洲)鉴于缺乏船舶。”
雷农说，相比之下，如果衣服是在埃及生产的，到欧洲的仓库和商店的交货时间可以缩短到两个或两个半月。他补充说，以在塞尔维亚和克罗地亚生产的羊毛服装为例，只需4到5周。
在这两个国家以及突尼斯，贝纳通计划在自己的工厂提高产量，而在埃及和土耳其，贝纳通正与供应商合作。
“更多的事情出错了”
不过，服装行业的策略各不相同。根据Inditex的2020年年度报告，市场领导者和快时尚先锋、Zara的所有者Inditex 53%的生产基地相对较近——在其本土市场西班牙、葡萄牙、摩洛哥和土耳其。
分析人士称，相比之下，其主要竞争对手H&M约70%的生产依赖于亚洲。批评这一做法的人士说，在将新时尚引入商店方面，这使该公司在与更灵活的竞争对手相比处于不利地位。
对于那些决定将制造业转移到离市场更近的地方，或“近岸”的企业来说，所涉及的投资意味着在不久的将来不太可能出现任何逆转。
咨询公司AlixPartners表示，向更地区化甚至全国性供应链的转变将持续下去。
“全球供应链越多，出错的可能和将会越多，”它在关于COVID-19造成的中断的报告中说。
Hugo Boss新任首席执行官丹尼尔•格里德本月表示，他预计未来将在离销售地更近的地方生产更多商品。他补充说，该公司在土耳其有自己的制造工厂，在意大利生产部分鞋子，并在德国梅琴根的总部定制西装。
“我们将大幅扩大这一(近岸)业务。这样我们就可以对趋势做出更快的反应，对瓶颈做出更灵活的反应。这是一个真正的竞争优势，”他告诉《经理人杂志》。
仰望天空
在越南等一些国家，工厂倒闭增加了压力。耐克(Nike)约有一半的鞋类产品在中国生产，该公司上周下调了销售预期，并警告称，假日购物季可能会出现延误。
Lululemon本月表示，该公司正在尽可能地将生产移出越南，增加空运，并优先生产关键的秋季假日服装，以缓解供应链问题。
Gap表示，该公司还在投资空运业务，以应对其货源国家因航运拥堵和疫情导致工厂关闭而导致的库存交付延迟问题。
不过，这并不便宜;全球货运预订平台Freightos的研究主管Judah Levine表示，空运整箱货物的成本是目前海运价格的8倍多，而小货运量的成本是目前海运价格的5至6倍左右。
研究公司Cargo Facts的数据显示，零售商主要希望在服装、电脑、配件和小型家庭用品等较小、利润率较高的产品上使用空运服务。
在新兴产业从亚洲转移的过程中，还有其他因素在起作用。
甚至在新冠肺炎疫情之前，该地区不断上升的劳动力成本就已经削弱了西方品牌的低成本优势。
根据国际劳工组织的《2020/21全球工资报告》，在大流行之前的四年里，世界各地的实际工资增长了1.6%至2.2%，亚太和东欧地区的增长超过了欧洲其他地区和北美
“成本差距已显著缩小，”AlixPartners驻米兰的零售部门主管洛伦佐•诺维拉(Lorenzo Novella)表示。他补充称，中国工厂工人的高流失率也降低了那里的服务水平的可靠性。
贝纳通首席执行官雷农表示，消费者现在也将质量置于价格之上。
“如今，服装公司之间的最低价格竞争似乎是次要的。消费者更注重质量，希望他们的衣服能穿得更久。”
对于总部位于意大利东北部威尼托地区的家族企业贝纳通来说，生产转移是其恢复盈利能力努力的一部分。这家连锁店拥有约4000家店铺，其中1500家是直营店，其他的是特许经营店，在过去的8年里，它每年都出现亏损。
扭转局面的努力受到了疫情的阻碍，尽管雷农表示，该组织有信心度过一个“非常美好的圣诞节”，并很快恢复盈利。
