2020年12月12日，德国科隆，购物者戴着口罩挤满了科隆的主要购物街Hohe Strasse(高街)。(路透社照片)
由于供应普遍短缺和能源价格飙升，越来越多的德国企业决定转嫁增加的生产成本，德国消费者面临着商品价格的全面上涨。
虽然在冠状病毒冲击后，这一发展正在帮助企业提高企业利润率，但消费者正感受到价格上涨的压力，如果工资增长不能跟上，这可能会损害家庭支出，并最终损害国内需求。
总部位于慕尼黑的Ifo研究所在其最新的商业信心调查中称，由于持续的供应问题，德国每一家工业企业都在计划涨价，这一比例创下纪录新高。
周四公布的数据显示，10月份消费者价格指数(为了与欧元区其他国家进行比较)以前所未有的速度从上月的4.1%上升至4.6%。
这是自1997年1月开始进行欧盟协调指数以来的最高记录。
政府预计，整个2021年，全国通货膨胀率将达到3%，这是近30年来的最高水平，然后在2022年和2023年分别降至2.2%和1.7%。
政府希望，由于政府采取了缓解疫情影响的援助措施，今年和明年消费者可支配收入将分别增长2.5%和3.8%，这可能有助于稳定国内需求，尽管价格飙升。
但对许多消费者来说，尽管如此，他们还是感受到了异乎寻常的高通胀，越来越多的人怀疑，正如央行行长们所暗示的那样，价格上涨只是暂时的。
德国最大的啤酒厂Radeberger Group表示，由于公用事业、物流和原材料成本的上升，计划明年春天分两阶段提高酒店和零售行业的啤酒价格。
Radeberger发言人表示:“这些成本的增加不再能够简单地通过提高效率来弥补。”
这位发言人表示:“因此，我们感到有必要将这些成本激增的影响按比例传递出去，至少部分地传递给我们的销售价格。”
从2月1日起，酒吧、餐馆和酒店将不得不提高啤酒价格，而饮料零售商和超市将从5月1日起面临提价。
Radeberger的发言人拒绝对食品行业杂志《Lebenmittel Zeitung》的一篇报道发表评论，该报道称，该啤酒厂正考虑将价格平均上调6%。
其他大型啤酒厂，包括Krombacher和Veltins，也宣布了在春季提高啤酒价格的计划。
稀缺的芯片
在汽车行业，微芯片和其他电子元件的稀缺正推高生产成本，给生产踩了刹车，并使宝马(BMW)等制造商能够提供比平时更小的折扣。
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)周三在提出政府下调的增长前景时表示，由于缺乏半导体，汽车制造商目前无法生产数十万辆汽车。
稀缺的供应和有限的产出意味着汽车制造商在销售新车型和转售租赁车辆时，在价格上的让步更少。
Stifel Research的分析师在一份研究报告中表示:“宝马和奔驰正通过更好的产品组合和更高的价格，弥补很大一部分销量损失。”
宝马发言人上个月表示，今年汽车租赁市场的发展比最初预期的要好。
其他计划将更高的原材料和能源成本转嫁给客户的德国公司包括妮维雅(Nivea)制造商拜尔斯多夫(Beiersdorf)、叉车制造商恒亨里希(Jungheinrich)和建筑材料专业公司海德堡水泥(HeidelbergCement)。
在消费品制造商中，德国运动服装公司彪马(Puma)周三表示，供应链问题加上原材料成本上涨，可能导致2022年下半年价格上涨。
彪马首席执行长古尔登(Bourn Gulden)警告说，从短期来看，供应链问题可能会导致圣诞季前商店货架空空荡荡。“我告诉我的妻子:如果你想买圣诞礼物，你应该现在就买。”
