日产汽车公司(Nissan Motor Co.)前董事格雷格·凯利(Greg Kelly)的律师在法庭程序的最后一天表示，凯利应被免除涉嫌帮助卡洛斯·戈恩少报薪酬的刑事指控，因为他没有动机，也不知道任何计划偿还戈恩减少的收入。
凯利的辩护律师北村洋一(Yoichi Kitamura)周三在东京地方法院的结案陈词中说，检方未能证明这家日本汽车制造商内部密谋隐瞒凯利的薪酬。
现年65岁的凯利在2018年11月与戈恩同一天被捕，此后一直在日本，试图在一年前开始的审判中证明自己的清白。“被告格雷戈里·刘易斯·凯利是无辜的，”北村说。
凯利否认了这些指控，对他的审判即将结束，将于3月做出裁决。检方上个月表示，凯利因涉嫌帮助戈恩隐瞒90多亿日元(约合8100万美元)的收入，应被判处两年监禁。戈恩没有在日本面临法庭，他在2019年底上演了一场壮观的逃亡，并乘坐私人飞机前往黎巴嫩。
在审判的最后一天，大约有24名记者在法庭旁听，旁听的人数超过30人，比平常多。凯利穿着平常的深灰色西装，打着红色领带。美国驻东京大使馆和其他相关法律机构的代表也出席了会议。
日产汽车也是本案的被告之一。该公司没有对财务不当行为的指控提出异议，并在周三提交了最终陈述，承认了这些指控。汽车制造商的律师概述了戈恩和凯利被指控的行为对公司造成的经济和声誉损害。“凯利挽留戈恩的努力显然是非法的，”日产的律师在持续约30分钟的陈述中表示。
检察官上个月表示，戈恩和凯利“试图逃避披露，以避免股东的批评”，在制定避免披露收入的措施以及寻找其他方式向戈恩支付薪酬方面，“凯利发挥了关键和关键的作用”。
戈恩和凯利的被捕引发了冲击波，震动了日产及其与雷诺(Renault SA)和三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.)的全球汽车制造联盟。
日产的利润跌至10年来的最低水平，而为了讨回公道，其他高管纷纷离职。这场动荡让该公司处于较弱的地位，因为该公司正试图在一个被转向电动汽车和自动驾驶汽车所颠覆的行业中导航。
戈恩目前在贝鲁特，寻求恢复自己的声誉，他承认，凯利的审判将成为他最终如何被审判的代表。
凯利是日产最资深的高管之一，负责人力资源、法律事务和其他事务。他在今年早些时候的证词中说，在戈恩主动减薪后，他想办法对戈恩进行合法补偿。“我们想想办法让戈恩留在日产，因为这对日产来说是有价值的，”凯利说。2015年，凯利放弃了部分职务，但仍留在董事会。
北村提交了一份删节版的辩护文件，而不是包括证物在内的近500页的完整文件。他说，显然没有证据表明有任何意愿或动机支付戈恩一定金额。他还指出，凯利不会说日语，很难与他人串通。
北村说:“凯利是一名律师，不会故意犯罪。”
