法拉利代托纳SP3绝对是今年最令人兴奋的新车之一。这款复古风格的v12动力跑车让你品尝到经典的法拉利设计，为未来重新诠释。这是Icona阵容的第三个成员，加入法拉利蒙扎SP1和SP2发布三年前。
如果你像我们一样喜欢代托纳SP3，你会喜欢恩里科加利拉，法拉利的首席沟通和营销官，说关于即将到来的Icona车型。Galliera告诉Autocar，“我们有四五个潜在的概念可以开发。”
画廊:法拉利·代托纳SP3
从标志性原型中汲取灵感的想法来自法拉利的设计总监弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)，而事实证明，他也是一个追求更多的人。
“我对这部电影有着特殊的热情，”曼佐尼说。“未来还有许多其他有趣的概念。法拉利的丰富性非常高，天空是唯一的限制。”
虽然代托纳SP3是基于拉法拉利Aperta底盘的改进版本，但它并不是一辆超级跑车。这是法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯的说法，他指出，代托纳关注的是设计而不是最终的性能。
当谈到在电气化时代通过Icona系列延长V12发动机时，Lieters表示，这是一个很好的机会，符合客户的要求。他还补充说，由于Icona系列的产量有限，它对二氧化碳排放的影响有限。
“我个人认为我们必须为这个引擎而战。从技术的角度来看，它并不是最有效的。V8涡轮增压可以使它的性能更好。但从情感的角度来看，这是最好的了。电力方面，829马力或者巴蒂斯塔1900马力——谁在乎呢?如果你是一个好的司机，你会很兴奋。如果你是一个普通的司机，如果你把油门踩到金属上，你会感到害怕，”Lieters在《汽车总动员》的采访中补充说。
