因此，马克·史密斯指责我们这些开枪的人不仅是无知，而且是故意打破采石场名单的限制(《揭露:苏格兰屠杀鸟类的真实程度》，《先驱报》11月22日)。
我只能说，他错过了他的职业，因为他显然应该是一个幻想小说作家。
首先，获得霰弹枪执照是一个严格控制和费力的过程，它检查申请人是否适合获得执照，包括要求其全科医生书面确认其身体和精神的适合性。
任何枪支的安全，以及申请人打算射击的地方，也会被调查。
即使获得了许可证，如果警察认为持枪者无法接受，并没收任何枪支，警察也可以吊销其执照。
我所见过的人中，没有一个人的座右铭是“如果它飞了，它就会死”，因为这将使他们的爱好处于危险之中，而我所见过的公民中，很少有人比持猎枪执照的人更守法。
然后史密斯先生描述了狙击，简直变成了一场闹剧。他的无知，就像许多攻击野外运动的人一样，确实令人震惊。
一天射100枪，第二天再射100枪的想法只能是一个笑话，如果不是这样的话，这就证明史密斯是故意欺骗。
鹬是一种非常难以射击的鸟;在袋子里放一两个被认为是非常幸运的一天。
这不会危及物种，但如果它们不是采石场的物种，它们居住的沼泽沼泽不会很快被抽干和利用
对于农业而言，这肯定会危及物种的“文本缩进:2em;”射手花很多时间改善栖息地，以便猎物和许多其他物种得以繁衍。研究一次又一次地证明了这一点。
史密斯可能无法区分不同物种，但每个射手都可以。人们不仅能分辨出它的外表，还能分辨出它飞行时的叫声和翅膀发出的声音。
不管光线是好是坏，任何射击者都要确保他在松开安全扣之前已经正确地确认了身份。
大卫Stubley,专机。
给马克·史密斯的请柬
马克·史密斯在他最新的文章中透露的唯一一件事是，他对苏格兰乡村的了解少得惊人。
他没有提供证据来证实他的说法，即非采石场的物种经常被非法射杀，也不是狩猎导致采石场物种数量下降的原因。
此外，他的文章忽略了一个事实，即猎鸟管理直接负责为他所引用的红色名单物种创造据点。像黑松鸡和cap - capcaillie这样的物种只在某些地区被发现，这是狩猎管理的结果。在苏格兰，这种管理每年价值3500万英镑。
虽然这篇文章提供了一个独特的洞察马克史密斯的折衷的想象力，它的准确性和有效性留下了许多需要改进的地方。也就是说，BASC很高兴给马克提供一个机会，让他和我们一起去郊游，亲眼看看射击和保护之间强大而持久的关系。
罗斯·尤因MA MCIPR，英国射击和保护协会公共事务经理(苏格兰)，敦克尔德。
慢节奏的美好旧时光
DOUGLAS Jardine解释了为什么他的家庭需要拥有不止一辆车(“为两辆车辩护，11月22日)。
这让我回想起那些美好的过去，在我长大的地方，离利物浦8英里，几乎没有人有车。我们步行一英里去乘电车或公共汽车，如果我们想乘火车长途旅行，那么我们步行两英里去车站。
除此之外，镇上到处都是骑自行车或步行来这里和那里的人。
有益的是，人们通常在离家步行或骑车的距离内工作，在当地的小商店购物(当时没有超市)，几乎不去远离家乡的地方冒险。
拥有汽车的通常是医生。就连警察也骑着自行车到处跑。
至于学校，我的学校在5英里以外，所以如果你错过了无轨电车，或者因为天气不好而没有到，我们就步行，通常沿着公共汽车的路线，一边走一边收集其他学生。下午再从同一条路回来。滚雪球是冬天散步的特色。
我认为，在那些“美好的旧时光”里，我们是相当健康的，尽管生活节奏较慢。我们当然瘦多了;但那是过去，这是现在。也许我们不得不习惯重新回到慢节奏的生活方式。可能会有很多抱怨，但我觉得人类正忙着退回一条死胡同。
塞尔玛·爱德华兹，休谟，凯尔索。
向电动汽车车主收取的费用
最新公布的数据显示，苏格兰在电动汽车充电站方面“严重落后”。
数据显示，每100辆电动汽车只有8个充电点。委员会因没有提供更多而受到不公平的批评。
苏格兰交通局已经从纳税人手中拿出5000万英镑，为2000个公共充电站提供资金。
大多数地方议会的充电站提供免费电力和免费停车，所以这种情况必须停止。
政府纳税人和纳税人为什么要补贴富有的电动汽车车主?电动汽车车主应向其充电站支付10%的额外费用。
克拉克十字架,林利斯哥。
