周二，阿萨姆邦政府声称，米佐拉姆邦的人正在其管辖范围内的海拉坎迪(Hailakandi)地区的一片保护区森林里修建一条公路。这是东北两个邦之间的最新升级。海拉坎迪警长Gaurav Upadhyay说，这条公路在保护区内偏远的Haticherra村附近正在修建。
“我们首先从林业部门得到关于我们这边正在修建的道路的信息。随后，我们联系了米佐拉姆邦的相关部门，他们随后停止了施工。过去两天没有任何活动。
“然而，我们得到的信息是，今天在该地点看到了三架JCBs。因此，我和海拉坎迪特区将于周三与有关官员一起前往现场进行现场核查。只有到那时，我们才能说出细节，”阿派德海耶告诉印度报业托拉斯。
10月29日，阿萨姆邦和米佐拉姆邦之间沿着邦际边界的Hailakandi地区，在阿萨姆邦警方的拜切拉前哨附近发生了“低强度爆炸”，一名涉嫌参与爆炸的米佐拉姆邦警察被逮捕，紧张气氛由此发酵。
至少6名阿萨姆邦警察 nnel和一名平民死亡，超过50人受伤，这两个东北部州之间不断恶化的边界争端爆发为一场血腥的冲突 7月26日发生冲突。8月17日，米佐拉姆邦的暴徒再次向在海拉坎迪地区修建道路的工人开火，该邦的警察部队进行了报复。8月20日，来自米佐拉姆的几个工人试图在拉姆纳斯普尔警察局的卡彻尔塔尔(Kachurthal)建造一座桥。在阿萨姆邦警方反对修建大桥时，大约有40-50名保安人员从米佐拉姆邦赶到了大桥的工地。
两天后，为了巩固阿萨姆邦的地位，并要求米佐拉姆邦军队从桥的阿萨姆邦一侧撤退，一支由约200名阿萨姆邦警察和突击队组成的队伍在Upadhyay的领导下抵达Kachurthal，该问题在没有任何暴力对峙的情况下得到解决。阿萨姆邦巴拉克河谷的恰哈尔、卡里姆甘吉和Hailakandi地区与米佐拉姆邦的Aizawl、Kolasib和Mamit三个地区共享164.6公里长的边界。
这一长期的争端源于1875年发布的一份通知，该通知将鲁塞山与恰尔平原区分开来，以及1933年发布的另一份通知，该通知划定了鲁塞山与曼尼普尔之间的边界。米佐拉姆坚持邦际边界应该根据1875年的通知划定，这是1873年《孟加拉东部边境条例》(BEFR)法案的推论。
然而，米佐拉姆邦的领导人一直反对1933年的分界通知，声称没有征求米佐拉邦社会的意见，而阿萨姆邦希望该通知得到执行。
