本周，特斯拉宣布与赫兹达成巨额交易后，成为一家市值上万亿美元的公司。这家租车公司表示，将在2022年底前购买10万辆特斯拉Model 3轿车，这使得特斯拉的股价超过了1000美元每股。两天后，赫兹透露，优步已承诺将多达一半的电动汽车出租给其叫车司机。赫兹甚至招募了汤姆·布雷迪来宣传它的新舰队。
但在赫兹宣布这笔交易一周后，埃隆·马斯克在推特上表示，“尚未签署任何合同。”
特斯拉的首席执行官补充说:“特斯拉的需求远远大于生产，因此我们只会以与消费者相同的利润率向赫兹销售汽车。”“赫兹协议对我们的经济没有任何影响。”目前还不清楚马斯克为什么要在这个时候反击，但值得注意的是，赫兹的交易是特斯拉有史以来最大的一笔订单。
“特斯拉的交付已经开始，”赫兹通讯主管劳伦·拉斯特(Lauren Luster)周一告诉Recode。“我们的租赁车队对特斯拉的早期需求非常强劲，这反映了市场对特斯拉汽车的需求。”
假设一切按计划进行，这些进展显然对特斯拉有利，对整个电动汽车行业也是个好兆头。但其他参与其中的公司押下的赌注更大。赫兹预计将花费42亿美元，假设下个月推出特斯拉租车服务后，特斯拉汽车将变得非常受欢迎，以至于客户会为该公司所说的“优质和差异化的租车体验”支付更高的费用。赫兹表示，租用特斯拉的成本将“类似”其高端和豪华汽车的价格，这将根据皮卡地点和预订日期而有所不同。作为参考，在纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)租一辆捷豹XF轿车(税前价格约为300美元)，与一辆新的特斯拉Model 3的价格大致相当。
与此同时，如果司机同意每周支付334美元从赫兹租车一辆特斯拉，优步将为他们在某些充电站提供小额补贴和折扣。这家叫车公司认为，这种新的租车方式可以为未来更环保的商业模式奠定基础，尽管该公司在向司机出租汽车方面的记录好坏参半。
为了了解这些公司将如何进入新的特斯拉租赁市场，我们来看看数学。赫兹与特斯拉的交易价值数十亿美元，而优步可以花费数百万美元补贴，吸引司机租用电动汽车，而不是更便宜的汽车。当然，客户将决定这些投资是否为各自的公司带来回报。
特斯拉赚的不仅仅是钱
特斯拉只有在这些赌注成功的情况下才会获利。这笔交易的价格之所以特别高，是因为特斯拉对所有Model 3车型的标价都是一样的——目前，Model 3的起价为43990美元——尽管在汽车租赁行业，大宗订单的折扣更为常见。
桌子上的不仅仅是钱。让特斯拉汽车以租赁和优步(Uber)服务的形式广泛提供，也将把该公司的品牌介绍给更多的潜在客户。例如，众所周知，特斯拉没有营销部门，但它在赫兹最新的广告宣传中得到了很多关注，广告中汤姆·布雷迪(Tom Brady)被Model 3包围。
赫兹正在为更环保的未来投注数十亿美元
更多的人正指望着赫兹的这笔交易。去年，在新冠疫情使旅游业陷入困境后，这家汽车租赁巨头申请了破产，直到今年3月两家投资公司收购了该公司的多数股权，该公司才开始复苏。现在看来，赫兹希望转向电动汽车租赁业务，可能会让这家拥有百年历史的公司重获新生。事实上，赫兹计划推出一个专门的电动汽车租赁门户网站，并表示，到明年年底，其超过20%的汽车将是电动的。
这种计算假设特斯拉会按时交付承诺的车辆，但这可能不会发生。该公司过去未能实现生产目标，目前仍在全球半导体短缺的困境中挣扎，半导体短缺严重影响了汽车制造业。
潜在客户可能不愿意为租用特斯拉支付加价，尤其是在租车价格仍高于疫情前的情况下。不过话说回来，驾驶特斯拉的新鲜感可能足以吸引顾客。很多人根本没有机会驾驶电动汽车，所以一次租车体验可以给他们一个入门机会，让他们不用花4万多美元买一辆Model 3。
优步的商业模式正在转变
尽管赫兹将特斯拉作为一种高端产品进行营销，但它向优步出租的汽车将适用于所有级别的出行，包括便宜的UberX服务。虽然拥有特斯拉的优步司机也将有资格在该平台的高端优步舒适出行和注重环保的优步绿色服务水平上登记他们的车辆，但优步客户不会有专门的方式预订特斯拉的车。
优步与赫兹租车公司的新协议能否成功，显然取决于它能否说服司机加入租车计划。优步司机已经可以通过与赫兹(Hertz)现有的合作伙伴关系租赁其他车辆，后者宣称每周的基本租金为214美元(不含费用)。虽然租特斯拉会更贵，但优步承诺，成本最终将从目前的每周334美元降至299美元，甚至可能更低。优步还为特斯拉司机提供每趟额外的1美元(每年高达4000美元)，任何拥有电动汽车的优步司机都可以在EVgo电动汽车充电站获得折扣。
沃顿商学院运营、信息和决策教授盖德•阿隆表示:“很明显，电动汽车和自动驾驶汽车是汽车行业的未来，(优步)想要了解它们对大规模出行的影响。”“这种合作使他们能够开始并展望他们模型的未来。”
不过，这一计划也有其局限性。目前只有不到10%的优步司机租车，所以赫兹的交易不会影响绝大多数司机。在为司机提供汽车方面，该公司也有一段粗略的历史。2017年，优步关闭了为找不到其他融资渠道的司机提供车辆的Xchange租赁业务;这个项目损失了太多的钱。Xchange Leasing也因滥用财务协议让司机负担过重而受到批评。一些人认为，Uber最新的租车合作也会让司机的处境更糟。
倡导组织Gig Workers Rising的一位发言人对Recode表示:“无论租车的是特斯拉还是丰田，被优步诱捕的司机仍将陷入无休止的债务循环。”
但即使赫兹和优步从他们的赌注中获利，特斯拉仍将是最值得庆祝的公司。赫兹周三表示，如果与优步的合作取得成功，该公司可能会在未来三年将这个项目扩大到15万辆，这就要求赫兹至少再购买5万辆Model 3。当然，这对特斯拉来说是个好消息。
11月2日上午11:30更新:这篇报道更新了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周一的一条推特，指出赫兹和特斯拉的合同尚未签署，同时也更新了赫兹的声明。
