2021年9月29日，在法国巴黎戴高乐机场的法国航空机库，法航员工站在首架法航空客A220的周围。(路透社照片)
在白宫宣布美国将从下周开始对所有接种疫苗的国际旅行者重新开放后，飞往美国的航班预订立即起飞，这是一个受欢迎的——但也有挑战的——行业重心。
人们期待已久的美国欢迎国际游客回国的举措将于周一生效。此前，在冠状病毒大流行最严重的时期，美国对33个国家实施了18个月的限制措施，导致家庭分离、商务旅行受阻、游客沮丧。
法国航空(Air France)、联合航空(United Airlines)和新加坡航空(Singapore Airlines)等大型航空公司正在努力满足突然激增的需求，它们增加了航班，用较小的飞机取代较大的飞机，并加倍努力招聘和留住员工。
就在白宫宣布这一消息后不久，英国航空公司(British Airways)前往美国主要目的地的航班和度假套餐的搜索量较前一周增长了900%。
消息公布后的第二天，美国航空公司(American Airlines)飞往英国的机票预订量激增66%，飞往欧洲的机票预订量增加40%，飞往巴西的机票预订量增加74%。
11月8日的座位竞争尤其激烈，伊芙琳和让-米歇尔·德索博(Jean-Michel Desobeau)用飞行里程常客订票时发现这一点。
这对夫妇急于见到女儿和女婿，根据对旅行禁令何时解除的猜测，预订了11月2日从法国飞往纽约的航班。
但当日期正式确定在11月8日时，这对夫妇发现，那天的飞行意味着要使用三倍于原定行程的英里数。最终，他们将在11月9日到达目的地，使用更适中的里程。
更多座位，更大的飞机
法航发言人表示，该航空公司的客流量已逐渐恢复，“11月8日夜间不会改变”。
这家法国航空公司几个月来一直在空座飞行。但随着需求的增长，该公司最近将纽约和巴黎之间的每日航班数量从3个增加到5个。
在从休斯敦到巴黎的飞行中，法航将放弃空客330，转而使用座位更多的波音777。该公司预计，到2022年3月，其在美国的旅行容量将从10月的65%提高到新冠肺炎疫情前的90%。
航空公司正计划在1月和2月经历一个强劲的假日季节后适度收缩，但预计春季的强劲需求将在传统上最繁忙的夏季加剧。
在联合航空公司(United Airlines)，前往拉丁美洲的航班已完全恢复到2019年的水平，但其余国际航班仍只有约63%。
这家美国航空公司正押下重金，押注国际旅行的蓬勃回归。该公司将在春季推出包括西班牙和挪威在内的五个新目的地，增加罗马和都柏林等热门目的地的航班，并恢复到法兰克福、尼斯和其他城市的航班。
