哈雷-戴维森是一款红、白、蓝三色大摇大摆的车型，在美国的万神殿中介于棒球和苹果派之间。1903年，哈雷开始在自行车上安装马达。他们的第一个型号是系列一号。所以当它推出一个专为电动自行车设计的新品牌时，除了Serial 1，这款自行车还能叫什么名字呢?
我期待着一辆哈雷摩托车。我想，它应该是一辆结实、吵闹的巡洋舰，或者是一辆超轻型性能自行车。毕竟，哈雷在过去也制造过几辆运动型摩托车——特别是Sportster和buell。但是，哈雷没有做一辆有趣、好玩的自行车，而是做了一辆合理的轻型SUV。不是巡洋舰，serial1是哈雷版的本田CR-V。
这是业务时间
骑马姿势是直立的，一切正常。这辆自行车是一辆明智的杂货车，而不是一辆运动型的边角料车。但你可以从包括挡泥板和前后货物架看出这一点。架子很小，但仍然可以用来装背篓，挡泥板也很好地保护我不受路面喷雾的伤害。
在车把下面的垂直头管中有一个LED头灯，这是一个很好的但越来越标准的触摸，尽管不是每辆电动车都有一个。也有两个尾灯集成到辍学上的后框架。它们看起来很酷，但是它们离地面太低了。自行车的尾灯应该高一些，以便其他车辆更容易看到它们。在那里，司机和其他骑自行车的人很容易错过这两个微小的led灯。
其他标准功能包括液压盘式制动器和一个微小的存储隔间在下管是建立了一个Abus Bordo折叠锁。虽然折叠锁是我最不喜欢的自行车锁类型，但这是一个不错的触摸。
Freespinning
我的评测单元是Rush/Cty型号，一辆没有手动油门的2级电动自行车，它的电动马达在每小时20英里的速度下停止工作。它使用盖茨碳带驱动系统。橡胶带比传统的金属链有优势。首先，它们更光滑、更安静。通过踏板传递到脚上的丁当声和震动更少，而且它们在骑行过程中也更不容易脱落。另外，你不需要润滑橡胶带，所以你不太可能像用链条那样在裤腿上涂脏油脂。
