在21世纪头十年末，大众汽车(Volkswagen)曾尝试过一种由插电式混合动力两缸柴油发动机驱动的超高效汽车。这款限量生产的汽车被称为XL1，被认为是有史以来最省油的汽车。
2013年，大众汽车董事长费迪南德·皮耶希宣布推出一款双缸动力的高性能跑车。那辆被称为XL运动概念车，它的发动机被吹捧为世界上最强大的两缸发动机。
不幸的是，这款车胎死腹中，一直只是个概念车，但彼得森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)试图通过一段深入挖掘的视频重温这款跑车的伟大之处。
画廊:大众XL运动是一个快速而节俭的杜卡迪动力公司ncept
来自杜卡迪1199 Superleggera, XL运动著名的V-Twin发动机转速高达11000转/分，并提供197马力(147千瓦)。虽然后一个数字对跑车来说并不特别，但我们都必须记住，XL Sport的车身面板是由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的。这使得它的重量保持在微不足道的1962磅(890公斤)，如此轻以至于彼得森汽车博物馆称它为最轻的现代跑车。
这一事实使得XL Sport能够打出0-62英里/小时(0-100公里/小时)5.7秒的冲刺速度和168英里/小时(270公里/小时)的最高时速等性能数字。
大众XL Sport还拥有其他性能部件，如双离合七速变速箱、钛连杆、推杆后悬架、单向阀齿轮、陶瓷制动器和各种镁合金部件。它也有一对机翼门，增加了整个包装的活力。
你能想象XL运动概念作为一辆量产车吗?我知道我们这样做，它将是一个坚实的补充到大众阵容，然后。不过话说回来，在这家汽车制造商目前进军电气化的情况下，这是不可能的。哦，可能发生的事。
