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澳航表示,竞争将加剧,H1将出现巨额亏损

放大字体  缩小字体 来源:爱发布 2024-12-04 04:41  浏览次数:140

Aircraft appearance crew members clean an aircraft as Qantas begins preparing and equipping planes for the return of internatio<em></em>nal flights, in anticipation of Australia easing coro<em></em>navirus disease (COVID-19) border regulations, at Sydney Airport in Sydney, Australia, October 21, 2021.  REUTERS/Loren Elliott

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预计潜在的息税前损失为7.88亿美元通过出售悉尼机场附近的土地提高了流动性国内航空公司准备在下半年打价格战

路透悉尼12月16日电

范勇宏

- - -澳洲航空公司(QAN.AX)周四表示,随着各州边境的开放,预计下半年国内竞争将加剧。此前该公司预测,由于几个月的封锁,上半年将出现亏损。

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该公司还表示,将把窄体机队从波音(BA.N:行情)改为空客SE (AIR.PA:行情),预计上半年未计利息和税项的潜在亏损将超过11亿澳元(合7.88亿美元)。阅读更多

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澳航首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示,随着该公司开始从与疫情有关的边境关闭中恢复,该公司明年将专注于产生现金,而不是公布利润。

他说:“对我们来说,2022年不是赚钱的日子。”“这关乎让人们重返工作岗位,产生正现金流,修复资产负债表。”

澳航表示,通过出售悉尼机场附近的土地,该公司在上半年提高了流动性。该公司预计,截至去年12月31日,即上半年财政年度结束时,其净债务将达到56亿澳元,低于6月30日的59亿澳元。

Joyce表示,11月下旬Omicron版本的出现导致了国际预订的最初停顿和国内预订的放缓,但这已开始复苏。

他表示:“我们相信,市场复苏从根本上正在步入正轨。”

在疫情期间因边境关闭而受到限制的澳大利亚国内航空业,正准备打一场价格战,因为喷气式飞机市场的新进入者正挑战澳航及其最大竞争对手维珍航空(Virgin Australia)。阅读更多

在国际市场上,澳航已

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经将下半年的运力增长放缓了约10个百分点,目前预计将达到疫情前水平

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的40%左右。

该公司首席财务官瓦妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)表示,在澳大利亚边境只部分开放的情况下,市场上国际产能的供应,包括来自上海汽车美容竞争对手的供应,仍然“非常合理”。

她表示:“我们没有看到产能供应过剩。”

(1美元=1.3959澳元)

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