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温湿度路透伦敦5月26日电- - -空中客车(AIR.PA:行情)与卡塔尔航空(Qatar Airways)将于明年进行为期三个月的夏季审判，此前英国一名法官批准了该航空公司一个相对较快的时间表，同时驳回了该公司在安全和合同纠纷中的诉讼请求。
这名法官告诉伦敦高等法院的一个部门，这起纠纷的结果涉及“公众利益”。在这起纠纷中，这家海湾航
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空公司已经对大约24架停飞的A350长途客机的安全性提出了质疑，原因是它们的保护层存在缺陷。空客承认，这些飞机和其他飞机的油漆表面受到侵蚀，并有一层防雷层，但在欧洲监管机构的支持下，它们是安全的，尽管卡塔尔拒绝接受更多交付。
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法官大卫·瓦克斯曼(David Waksman)表示:“我绝对相信，这个案子应该在切实可行的情况下尽快审理。”他支持航空公司加快审理的呼吁。然而，他拒绝了航空公司将试验分成两部分，以便空客进行更深入的技术分析的提议，该飞机制造商表示，他们已经完成了这项工作。
他还拒绝命令空中客车公司在争端持续期间，停止正式向卡塔尔航空公司交付更多a350，或停止转售未交付的飞机。
这一程序性裁决意味着，随着更多飞机的制造，空客可以自由尝试触发支付条款。它还可以尝试向印度航空(Air India)等航空公司出售卡塔尔拒绝出售的a350客机，业内消息人士称，印度航空可能会作为买家介入。
寻购网随着该行业两家最具实力的公司在公开法庭上交锋，这些条款是可能在庭审期间受到密切关注的数千份机密文件的一部分。
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卡塔尔航空公司质疑这架飞机的防雷击能力。商用飞机每年大约会遭受一次雷击，卡塔尔航空公司正在起诉空客公司，要求其为闲置的飞机赔偿10亿美元。
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空客反诉卡塔尔，要求返还出售飞机时获得的数百万美元信贷，并指责卡塔尔拒绝将飞机作为解决产能过剩的手段。卡塔尔航空公司表示，“快速审理将迅速解决这一前所未有的争端”，并允许其评估被卡塔尔停飞的飞机受损的原因。
空中客车公司对阻止该航空公司的禁令请求表示欢迎，并再次呼吁达成和解。“持续的诉讼不符合任何一方的利益，”声
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明称。瓦克斯曼敦促双方从现在到明年6月进入“反思期”，届时审判窗口将开启。
他说:“目前这个案子看起来难以解决——这可能会改变。”
在挤满了顶级律师事务所代表的法庭上，他对围绕航空业最密切的商业合作伙伴之一破产的法律闹剧表示遗憾。
“在我看来，双方的成本都太高了。我们在这里花费了太多的时间。”
在欧洲监管机构重申A350的设计后，其他航空公司继续使用该机型。
今年1月，空中客车(Airbus)取消了与卡塔尔另一份生产小型A321neo飞机的合同，争端进一步扩大。
除非达成和解，否则整个审判预计将包括A350和A321neo的合同，并探讨可追溯到卡塔尔航空(Qatar Airways) 2007年将A350作为其最大客户推出的技术和商业决
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策。外交人士说，公开的离婚引起了空客总部所在地卡塔尔和法国高层官员私下的担忧，但到目前为止，这两个国家都没有直接干预。
