旧金山8月24日电- - -字母(aapl . o:行情)的(GOOGL.O) Waymo已经开始采取一些旧金山人骑在其无人驾驶运动型多功能车,希望robotaxis开放给那些城市在不到三年推出的只用了其他市场。
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金山的现状和计划。旧金山是一个由山丘、有轨电车、自行车和狭窄街道组成的小半岛，表明无人驾驶交通在普及之前还有很长的路要走。该公司的全电动捷豹I-PACE suv最初服务于城市西部和南部的居民区，包括里士满和伯纳尔高地。操作人员坐在驾驶座上，双手放在膝盖上，但准备在紧急情况下驾驶
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。任何人都可以注册Waymo的叫车应用，不过该公司正在手工挑选挑选对象，预计名单将逐渐扩大到数百人。Waymo禁止他们公开讨论乘车事宜。
Waymo的高级产品经理萨姆?坎萨拉(Sam Kansara)承认，自动驾驶汽车的推出速度比Waymo及其许多竞争对手最初设想的要慢。
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还有很多事情要做，”Kansara说。“这一步是为了现在开始获得更多的信息，这样我们就可以为我们的路线图提供信息。”该公司希望从不同背景和通勤需求的人那里得到反馈。该公司预计，由于旧金山的路边停车位有限，而且双人停车十分猖獗，许多乘客将面临上下颠簸的挑战。
关西拉说，自2月份以来，员工在该市骑车让公司有信心向公众拓展业务。
去年10月，Waymo在美国汽车行业开展了首次部署，允许任
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人驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车。这次发射是在三年的测试之后进行的，但Kansara说他希望从这次经验中吸取的教训能给旧金山带来更快的进展。
