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vertical Aerospace: eVOTL飞机将于2024年底获得认证与纽约上市公司的合并计划将于2021年底完成说希思罗机场到金丝雀码头的航班需要15分钟法师排行榜
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路透伦敦10月13日电- - -受够了交通堵塞?想象这样一个世界，你的出租车飞向天空，降落在你的办公楼顶部，充电后重新出发。这是英国垂直航空公司(Vertical Aerospace)创始人兼首席执行官斯蒂芬?菲茨帕特里克(Stephen 抹香鲸 Fitzpatrick)的愿景。该公司将与一家在纽约上市的空白支票公司合并，筹资3.94亿美元。菲茨帕特里克表示，他的飞机将在本世纪20年代中期投入使用。阅读更多
他不是一个人。一些世界上最知名的工程师和航空公司都相信垂直航空公司的零排放迷你飞机计划是有意义的，它可以几乎无声地搭载四名乘客在空中飞行120英里(193公里)。
美国航空(American Airlines)、飞机租赁公司Avolon、工程师霍尼韦尔(Honeywell)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)，以及微软(Microsoft)的M12部门都在投资此次合并，预计将于今年年底完成。
菲茨帕特里克还创立了OVO能源公司。伦敦希思罗机场和金丝雀码头金融区之间的垂直航班将只需要
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15分钟，每位乘客的票价为50英镑(68美元)。这种潜力正在吸引航空公司的注意。客户已经预定了1000多架VA-X4飞机。投资者对零排放飞机产生兴趣之际，航空公司正面临越来越大的压力，要求它们帮助航空业实现脱碳，提高它们在环境、社会和治理方面的得分。
“我们将签署协议。我们发现航空公司的需求和需求非常强劲。
垂直航空公司面临的最大挑战是对其飞机的认证。菲茨帕特里克表示，该公司将在2024年底前完成这一任务，由合并后的新资金提供资金。
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菲茨帕特里克第一次有了这个想法是在2015年，当时他在巴西圣保罗拥堵的交通中坐了几个小时。
他说，当时竞争对手并不多，但分析师估计，如今有100多家公司在研发与之竞争的电动垂直起降(eVOTL)飞机。
VA-X4仍在建造中，将于明年年初开始试飞。Fitzpatrick认为Vertical的合作将有助于它成为赢家。
利用来自汽车工业的电池技术，以及经过试验和测试的电力推进装置和发动机，再加上霍尼韦尔的电子设备，菲茨帕特里克“毫无疑问”VA-X4会飞起来。
认证将取决于欧盟航空安全局(EASA)。
“确认飞机的过程是众所周知的。这些技术是新的，但我们需要经历的步骤与其
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他飞机相对相似，”菲茨帕特里克说，他从空客和罗尔斯-罗伊斯都招募了高级工程师。开发一种新的交通方式伴随着其他挑战，比如基础设施，但菲茨帕特里克很有信心。
“例如，我们已经在与希思罗机场(Heathrow Airport)进行讨论，”他说着，从办公室的窗户向外指着可能建在屋顶上的空中机场。
至于说服乘客，这正是航空公司需要做的。
他说:“我认为，与值得信赖的航空公司建立品牌联系，将有助于乘客接受新技术。”
(1美元=0.7339英镑)
