路透新德里/新加坡9月2日电- - -印黄文欢度汽油需求本财年料将创下纪录，因放宽对新冠疫情的限制后，越来越多的人前往商务和休闲旅行，印度汽油需求将加速增长。
避开火车、公交车和飞机，有安全意识的印度人购买了更多的汽车，越来越多地使用私家车通勤，因为他们开始了“复仇之旅”。在实施了几个月的限制后，尽管燃油价格创纪录地高，印度人还是蜂拥前往旅游目的地。
印度汽车制造商协会(Society
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of Indian Automobile Manufacturers)的数据显示，受被压抑的需求推动，印度7月份乘用车年销量增长了45%，达到264,442辆。
高于预期的汽油消费增长可能促使印度炼油商在未来几个月进口汽油或增加轻油出口。传统上，印度炼油厂的配置是将柴油产量最大化，但受经济复苏不平衡的影响，印度的柴油需求仍低于新冠疫情前的水平。
“如果需求继续增长，我们可能不得不进口一些汽油，”印度一家国有炼油企业的一位官员表示。由于未获授权接受媒体采访，这位官员拒绝透露姓名。
“我们无法提高原油吞吐量，因为一些炼油厂的柴油库存水平很高，而且柴油出口利润率不具吸引力。”
微信消息头像印度汽油进口量预计将增加，这可能会支撑亚洲炼油商的燃油利润率。政府数据显示，该国炼油供应过剩，自5月以来一直避免进口汽油，7月轻油出口较4月增加了五分之一。
由于柴油需求疲软，一些炼油企业已因燃料库存充足而削减原油加工。这使得印度7月份的原油进口量降至一年来的最低水平。O / INDIA1 nL1N2PW01P
国际能源署(iea)今年2月
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表示，印度燃料需求模式的变化对全球石油市场至关重要，因为这个亚洲第三大经济体被视为未来20年能源需求增长的主要推动力。阅读更多信用评级机构穆迪印度分部ICRA预计，在截至2022年3月的财政年度，印度汽油消费量将增长14%，达到创纪录的3190万吨(73.9万桶/天)，高于石油部石油规划和分析单元(Petroleum Planning and Analysis Cell)预测的12.2%。
咨询公司FGE目前预计，10 - 12月的季度汽油需求将增加2万桶/日，至76万桶/日，高于此前预估的74万桶/日。这使得FGE到2022年3月的年度预测达到72.5万桶/天，比前一年增长11%。
FGE亚洲石油主管Sri Paravaikkarasu表示:“拥有私家车曾是身份地位的象征，但由于疫情期间渴望出行，人们开始购买汽车和摩托车，推高了汽油需求。”
印度的汽油需求继中国之后出现反弹，预计中国今年的汽油消费量将增长11%至13%，达到创纪录的380万至410万桶/天。阅读更多
柴油
另一方面，轻油消费——占中国成品油消费的五分之二，是工业活动的晴雨表——预计要到第四季度甚至明年才能恢复到疫情前
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的水平。
印度也在逐步减少对柴油的依赖，因为该国希望在2023年底前实现其庞大铁路网络的完全电气化，允许卡车承载更大的重量，并增加使用更清洁燃料的发电能力。
印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum
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Corp)董事长穆克什?苏拉纳(Mukesh Surana)表示，今年晚些时候柴油需求可能会达到疫情前的月度水平，但本财年仍将低于疫情前水平。他说:“工业和建筑行业必须完全复苏，整个需求和供应链应该全面展开，在这之前，柴油行业的复苏不会完全受到影响。”
