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路透伦敦5月26日电- - -有关今年北大西洋盆地飓风数量将高于平均水平的预测，加剧了对美国和欧洲本已枯竭的馏分油库存的担忧。
麦迪莱登美国国家海洋和大气管理局(NOAA)预测，今年6月至11月之间，飓风和热带风暴的平均数量(25%)或高于平均数量(65%)。
美国国家海洋和大气管理局预测，将有14-21场命名的风暴，风速至少为每小时39英里，其中6-10场发展为飓风(风速至少为每小时74英里)，包括3-6场大型飓风(风速至少为每小时111英里)。
在过去，飓风的登陆有时会造成严重的破坏，并经常导致聚集在德克萨斯州和路易斯安那州海岸附近的主要炼油厂的产量大幅下降。
但重要的是不要夸大燃料供应的风险:
飓风季节变化很大，预报有很大的不确定性。飓风的路径是多变的，有些飓风不会登吴凡是谁
陆，有些飓风会袭击美国东海岸、佛罗里达州和阿拉巴马州，或者中美洲，远离主要的炼油厂。风暴强度也是多变的，许多炼油厂近年来已经加固以抵御强风和暴雨。即使风暴导致主要炼油厂停工或受损，生产损失通常是短暂的，因此造成的燃料损失总量通常爱斯博儿
相对较小。飓风风险集中在8月、9月和10月，高峰发生在9月中旬之前。
(Chartbook: https://tmsnrt.rs/3LTYOJs)
但这三个月对全国馏分总产量的影响并不大，至少在1981年以来的40年里是这样。
在全国范围内，每年馏分油产量变化的标准差为1600万桶。
塑胶跑道建设降幅最大的是2020年8月至10月，产量同比下降4800万桶，但这是由冠状病毒大流行造成的，而不是飓风。
但馏分油产量几乎所有的同比损失都不到1700万桶，并非所有损失都是风暴造成的，通常情况下，风暴会被库存消化。
在大多数年份，飓风不会对北美和欧洲馏分的供应和价格造成太大威胁。
然而，今年，全国库存处于15年来的最低水平，东海岸也处于历史最低水平。
全国馏分燃料油库存已降至1.07亿桶，而疫情前五年的平均库存为1.33亿桶。
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东海岸馏分油库存已经减少到只有2200万桶，而疫情爆发前五年的平均库存为4300万桶。
东海岸依赖墨西哥湾
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沿岸炼油厂通过管道输送的蒸馏油，因此一场严重的飓风可能会导致该地区严重短缺。在前几年，当输油管道或墨西哥湾沿岸炼油厂出现中断时，东海岸能够从欧洲采购馏分。
但欧洲馏分油库存已经处于多年来的低点，如果俄罗斯对其出口实施制裁，库存可能会进一步减少。
在库存已经处于极低水平的情况下，即使是很小的生产损失，也可能被证明是一个转折点，将潜在的短缺转变为实物短缺。
未来三个月，市场迫切需要将馏分油库存恢复到更舒适的水平，以便消化飓风造成的损失。
目前异常高的馏分油价格正试图抑制消费，并尽可能提高产量，以防范飓风造成的任何生产损失。
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