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路透华盛顿4月7日电- - -拜登政府高级官员和主要汽车业领导人一致认为，电动汽车的充电站基础设施应提供基于任何车型的互操作体验。
白宫表示，周三与特斯拉(Tesla Inc .)首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)和通用汽车(General Motors)首席执行官玛丽?芭拉(Mary Barra)等主要汽车业领袖举行了一次虚拟会议，讨
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论电动汽车和充电问题。美国政府在一份声明中表示，“充电站和车辆需要互操作，并提供无缝的用户体验，这是一个广泛的共识，无论你开什么车，或在哪里给电动汽车充电。”
马斯克经常与白宫不和，经常在推特上对美国总统乔·拜登(Joe Biden)发出严厉的批评。今年2月，在马斯克多次抱怨被忽视后，拜登公开承认特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用。
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美国国会去年批准了75亿美元的政府资金用于电富华大酒店动汽车充电站建设，但有关购买和制造电动汽车的新税收激励措施的立法却陷入僵局。
拜登希望到2030年至少50%的新车是电动汽车或插电式混合动力车。
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福特汽车(Ford Motor)首席执行官吉姆?法利、克莱斯勒母公司斯特兰提斯(Stellantis)首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯、Lucid首席执行官彼得?罗林森和日产汽车(Nissan)美洲区董事长杰里米?帕潘等汽车业领袖参加了周三的会议，讨论了美国为“创建一个由50万个充电器组成的全国网络”提供资金的问题。周四，法利在推特上赞扬了此次会议对包括商用车在内的充电问题的关注。
出席会议的还有交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)、能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer
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Granholm)、国家气候顾问吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)和基础设施协调员米奇·兰德鲁(Mitch Landrieu)。格兰霍姆周四在推特上说，这是一次“非常富有成效的会议——当我们推出电动汽车和充电基础设施时
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，首席执行官们非常坦诚地谈到了政府作为交通行业电气化合作伙伴的角色。”现代汽车美国公司(005380.KS)、斯巴鲁美国公司(9778.T)、马自达北美公司(Mazda North America)、丰田汽车北美公司(Toyota Motor North America)、梅赛德斯-奔驰美国公司(MBGn.DE)和起亚汽车美国公司(Kia 俄罗斯总统历任总统名单 Motors America)的高管也参加了此次活动。
一位公司高管对路透表示，每位高管都有大约90秒的时间来谈论他们的电动汽车计划，并谈论了围绕电动汽车的一系列问题，包括电池供应链问题。拜登上个星期援引了《国防生产法案》(Defense Production Act)，以促进美国生产电动汽车所需的矿
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物。上周，一些州和乙醇集团向法院提出挑战，汽车制造商支持美国环境保护署(EPA)新的更严格的汽车排放规定。
玉米种植者、瓦莱罗能源公司(Valero Energy)子公司和其他乙醇生产商表示，EPA修订到2026年的排放要求的新规定“实际上强制要求生产和销售电动汽车，而不是内燃机汽车。”
