据报道，一辆满载农产品的卡车在朴茨茅斯耽搁了30个小时，这给她造成了5万英镑的损失
英国环境大臣警告称，威尔士海产品行业急需帮助，以度过英国退欧给港口带来的冲击。
莱斯利·格里菲思表示，英国和欧盟之间的贸易协议产生了“灾难性的影响”。在该行业。
格里菲思目前已敦促英国大臣们发放紧急资金，以帮助企业，并警告称，未来的贸易正处于危险之中。
英国政府已被要求对此发表评论。
在呼吁提供资金之前，家族经营的贝类企业，以及渔民和妇女都表示，由于满载农产品的卡车被堵在港口，他们失去了贸易。
一位每周都从彭布罗克郡(Pembrokeshire)向西班牙客户运送贝类的企业主表示，一辆卡车在朴茨茅斯港(Portsmouth port)被延误后，她已经损失了5万英镑。
威尔士公司会利用英国脱欧的繁文缛节赚钱吗?直到1月1日，新的贸易协议生效之前，威尔士90%的贝类都出口到欧盟——但该行业依赖于能够尽快出口到欧洲大陆，以保持产品的存活。
威尔士贝类产业的价值估计为1330万英镑，而贻贝产业为威尔士经济注入的资金最多为1070万英镑。
贸易组织“海鱼”(Seafish) 2017年的一项研究显示，大约有564名普通渔民和287名兼职人员。
贻贝产业为威尔士经济贡献了1070万英镑
格里菲斯在致英国农业、渔业和食品大臣乔治•尤斯蒂斯(George Eustice)的一封信中表示，威尔士贝类行业正处于“严峻的形势”。许多人经历了“严重的损失”;由于贸易中断。
“尽管尽了最大努力让企业做好准备，但英国政府在最后一刻谈判达成的关系所带来的不确定性，正对威尔士海产品行业造成灾难性的影响。”她写道。
格里菲思表示，自过渡期结束以来，形势迅速恶化，出口商在将产品送达欧洲客户方面遇到了问题，一些鲜活农产品“被滞留或延误”。
“大量订单未完成，高价值产品被破坏，由于缺乏需求，导致市场价格低迷，”;她说。
“产品质量下降的问题使未来的贸易面临风险，因此一些威尔士船只已经艰难地决定不离开港口。”
“紧迫性很明显”
格里菲思女士表示，环境、食品和农村事务部(Defra)的数据显示，与2019年相比，1月14日威尔士农产品的进口下降了72%至98%。
她警告说，这种延迟可能会导致客户转向其他供应商，切断“行业的生命线”。因为冠状病毒大流行，酒店业务仍处于关闭状态。
格里菲思表示，拒绝延长过渡期导致了“时间不够”。甚至那些实施政策的人也面临着延误。“英国政府必须为这些系统流程的失败以及它们对英国各地交易员的影响承担责任。”紧急情况很明显，现在需要采取行动。”她写道。
Defra此前曾表示，它正在与捕鱼业密切接触，了解并解决他们正在经历的任何问题。
