英国脱欧:文书工作的“恐怖”引发货车司机的愤怒

放大字体  缩小字体 2024-12-03 01:27  浏览次数:112
A drone shot of lorries parked at Waterbrook lorry park

一家运输公司的老板表示,由于欧盟的繁文缛节和对司机进行的Covid - 19检测,他看到司机的出行时间增加了两倍。

奥格快递公司(AOG Couriers)的医学博士乔·乔哈尔(Joe Johal)表示,额外的文书工作、Covid-19检测和排长队造成了巨大的延误。

他说,有一项工作本应该花6个小时,但他的司机却花了22个小时才完成。

政府表示将与企业合作,多佛或欧洲隧道没有出现大排长龙。

但是Johal先生说他已经输了。

“我们正在失去订单,我们的客户正在从其他地方采购零部件。”他说。

Joe Johal taken from a Zoom interview
乔哈尔先生说,新的文书工作和流程正在拖累业务。

总部位于希灵登的AOG快递公司将飞机零件从克劳利和沃斯的仓库转移到欧洲大陆。

他补充说:“我们现在有太多的文书工作要做,也需要更多的程序。”

“在英国脱欧之前,我们从克劳利到巴黎只要6个小时。周五我们花了22个小时。”

他说,司机要等六个小时才能拿到海关文件,然后被告知先去一个卡车停车场,然后才被指示去其他地方。

“当天早些时候,他做了一次新冠病毒测试,但文件错误,所以他不得不再做一次。”Johal先生补充说。

“在下雨”

道路运输协会的格拉汉姆·帕斯克说,“无缝电子加工”他们所希望的并没有发生。

“在阿什福德发生的一些可怕的事情是,司机们在雨中等了两三个小时,他们还带着文书工作,试图让雨停好。”他说。

一位政府发言人表示,肯特郡的交通管理系统运行良好,进入多佛或欧洲隧道(Eurotunnel)时没有出现明显的排队现象。

她补充说:“我们知道一个新的内陆边境设施有些延误,但所有的新设施都有足够的容量。

“政府将继续与企业密切合作,以确保它们能够在新规则下有效地进行交易。”她补充道。

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