► 这款丰田Supra漂移自己
►一个来自TRI和斯坦福大学的联合项目
最终应该会改进驾驶辅助技术
丰田与美国斯坦福大学合作研发自动漂移丰田Supra，以展示并开发其先进的驾驶辅助功能。
这款原型车可以在无需驾驶员干预的情况下进行不错的滑行，是由斯坦福大学(Stanford University)动态设计实验室与丰田研究机构(Toyota’s Research Institute, TRI)联合开发的。斯坦福大学动态设计实验室于2019年底开发了自动漂移的德罗宁dmc -12。
丰田赛车开发据说在制造宽体车中发挥了作用。GR在上虽然没有透露任何技术升级的细节，但它已经被转换成了一台漂移机器。
除了炫耀丰田的编程能力外，自动随车Supra的设计还改变了专业司机的操控本能和自动驾驶技术。我们的目标是利用从这项研究中学到的知识，进一步开发丰田的主动驾驶辅助功能，以避免撞车。
“如果每个遇到麻烦的车手都拥有专业赛车手的本能反应，以及超级计算机避免撞车的预见性，那会怎样?”丰田研究所(Toyota Research Institute)问道。
斯坦福大学(Stanford University)的参与，将德罗林(Delorean)漂移实验中的技术应用到了GR Supra上。GR Supra能够控制这款后轮驱动跑车的刹车、转向和加速，从而产生可控漂移。
丰田指出，虽然大多数事故都发生在普通情况下，但在其他情况下，可能会出现超出“正常操作极限”的操纵。在这种情况下，丰田想要开发一款几乎无需驾驶员干预就能滑行的汽车——这就是自动滑行原型背后的原因。
丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)首席科学家普拉特(Gill Pratt)说，事实上，每个司机都有弱点，为了避免撞车，司机往往需要做出超出他们能力范围的操控。
“通过这个项目，TRI将向世界上最熟练的司机学习，开发复杂的控制算法，增强人类驾驶能力，确保人们的安全。”
丰田没有说这项技术离将其投入生产的汽车还有多远，但坚称这项技术将得到广泛共享，丰田和其他汽车制造商可以在路上使用。
如果没有其他的原因，它至少在目前是相当有趣的。
