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待售:时速1000英里的猎犬计划

放大字体  缩小字体 2024-12-03 05:09  浏览次数:72

For sale: 1000mph Bloodhound project, again

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►,寻血猎犬再次出售
Covid - 19导致的资金问题
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猎犬号高速公路项目又要出售了。2019年在南非进行了一次成功的测试,时速达到了628英里每小时,现在的车主伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)将退出该项目。沃赫斯特在2018年避免了该项目被完全取消,但Covid-19大流行改变了猎犬项目的发展轨迹,这是可以理解的。在资金允许的情况下,2022年将破纪录地跑1000英里/小时。

在过去的两年里,能够领导这个由世界级工程师组成的团队是我的荣幸。当我们在南非测试时速超过600英里时,我和世界各地的大量观众都被迷住了。”沃赫斯特说。“当我承诺在2019年进行汽车高速测试时,我拨出了足够的资金来实现这一目标,因为替代资金可以让我们继续创纪录的尝试。”


伴随着许多其他事情,2020年的全球大流行破坏了这个机会,这使得该项目没有资金,又被推迟了12个月。”

如果再次被收购,猎犬号的下一任主人将需要为下一阶段的项目支付800万英镑;安装一枚Nammo单推进剂火箭,使汽车的时速达到800英里。像以前的试验一样,海军导弹试验将在南非北开普的Hakskeen Pan进行。

你可以在下面阅读更多关于Ian接管这个项目的信息。

伊恩·沃赫斯特购买项目

在2018年进入行政管理程序后,约克郡的企业家伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)拯救了这一计划。今天,“侦探犬”陆上速度纪录尝试重新启动。格拉夫顿LSR的首席执行官沃赫斯特已经把总部的猎犬到SGS伯克利绿色大学技术学院(UTC),并给汽车一个新的外观,太。这是印度力量的回响,赛车点的故事,不是吗?



沃赫斯特说:“自从去年12月从管理人员那里买了‘侦探犬’之后,公众对这个项目表现出的热情和热情让我和我的团队感到不知所措。”他说,在过去的十年里,这个项目投入了令人难以置信的大量资金,如果它被浪费掉,那将是一场悲剧。从头开始,我的野心是让猎犬松开皮带看看这车能跑多快

新的一年,新的我

这辆车现在将被命名为猎犬LSR,而不是SSC,而且我们被告知,红白相间的球衣在未来将很快让位给更多的赞助商——当然,前提是这辆车保持在赛道上。

格拉夫顿LSR的商务总监伊文•霍尼曼说:“伊恩为项目提供了现金流,猎犬牌LSR与蓝色和橙色车的赞助方式大不相同。”“我们已经和一些组织就令人兴奋的新赞助可能性进行了详细的讨论,也和那些参与前一阶段项目的人进行了交谈。”



接下来是高速测试,在那之后,我们的目标是打破世界陆地速度纪录,目前的纪录是每小时763.035英里。一旦它坏了,工程师们就会评估汽车在跨音速和超音速水平下的表现,目标将是汽车理论上的最高时速1000英里。

目前的陆地速度记录是多少?

这支位于布里斯托尔的猎犬队正在努力超越今天每小时763英里的世界纪录。


Fastest car: the land speed record history

然而,未来还有数年的测试和开发;侦探犬计划于2019年在南非Hakskeen Pan的盐滩上进行测试。北开普市正在准备一条11英里长的特殊高速轨道,以迎接纪录的尝试。

为什么侦探犬在2018年秋天破产?

本组织于2018年10月15日任命专业商业咨询公司FRP advisory LLP合伙人Andrew Sheridan和Geoff Rowley为联合管理人。

这一消息是在康沃尔郡200英里/小时的直线测试成功之后发布的,距离2007年该项目首次公布已有十年之久。



管理者谢里丹在当时的一份声明中说:“虽然这不是一笔小数目,但打破陆地速度记录所需的2500万英镑只是F1赛季最后一名或管理一支美洲杯球队的一小部分成本。”对于合适的投资者来说,这是一个留下持久遗产的机会。我们已经在与一些潜在投资者进行讨论,并鼓励任何其他相关方立即与我们联系。”

他们现在已经找到了继续该项目的必要资金。

猎犬到底有多快?

“侦探犬”由一架欧洲战斗机上的劳斯莱斯EJ200喷气发动机、一组Nammo混合动力火箭和一架550bhp的捷豹V8发动机提供动力。全程通话时,它将在3。6秒内跑完一英里。13.5万马力的发动机驱动7.5吨重的四轮导弹,理论上足以击中1000英里/小时的障碍物。

至于阻止它呢?空气刹车在800英里/时展开,降落伞在600英里/时展开,传统的摩擦盘在200英里/时开始发挥作用。

猎犬号SSC陆地速度记录的背后团队已经在康沃尔完成了200英里每小时的旱地跑!当时的计划是

超音速喷气车将前往南非进行夏季测试。随着速度的提高,还会增加气闸和新的小翼(可以在Flock和西门子的渲染图中看到)。


开车是什么感觉?

猎犬号SSC的机舱很狭窄,看起来更像欧洲战斗机的驾驶舱,而不是一辆汽车。这意味着驾驶它的英国皇家空军飞行员安迪·格林(Andy Green)一切如常。

战斗机飞行员格林曾因为早期的记录而获得过大英帝国勋章,他说:“我遇到过一些毕业的工程师,他们坚持认为是我们之前的记录激励了他们年轻时的职业选择:这种情况让所有的努力都变得有意义。”

没时间了?

猎犬计划从一开始就被打乱了;2009年,它的目标是跑到800英里每小时,随后在2010年尝试跑到900英里每小时,在2011年达到1000英里每小时。现在是2018年了,伙计们。不过,我们很难不被这个项目的善意所吸引——恰当地、推动边界创新,激励一代人。

所有图片均由Flock和西门子提供

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