新款i4已接近生产规格
373英里的射程，0-62英里每小时只需4.0秒
►,未来 今年
宝马发布了i4原型车的最新照片，这一次展示了这款车更动态的品质。拍摄于该品牌的阿什海姆试验场，新的照片显示i4处于全漂移模式，因为慕尼黑想要提醒我们，电动汽车仍然可以很有趣。
项目经理大卫·阿尔弗雷多·费鲁菲诺·卡马乔(David Alfredo Ferrufino Camacho)解释说:“这是我们第一次完全从零开始，开发出一款带有运动DNA的纯电动驾驶宝马。”“宝马i4具备了宝马所代表的一切——而且它也是全电动的。”
i4可以在4秒内输出523马力并达到0-62英里每小时，但驾驶体验的关键将是它从A点到达b点的方式。ARB，宝马目前对i4牵引力控制系统的命名，意味着它将以最合理的方式释放能量。然而，正如这些照片和视频显示的那样，i4仍然会像冰一样“闪烁”。
卡马乔说:“凭借其卓越的方向性和高水平的转弯稳定性，它似乎真的可以依附在路面上。”所有的电动汽车都能快速直线加速。但这对宝马来说还不够。
宝马i4M
我们的间谍摄影师抓拍了新的宝马i4在一个更热的形式。他们展示了一辆配备m型后视镜的宝马i4，以及蓝色制动卡钳和更宽的后路。慕尼黑已经证实，其M部门将致力于i4电动汽车更热的变种，而这些照片似乎显示了该工作的第一个成果。
我们希望i4能走和保时捷Taycan一样的路线;将会有一个稍快的Turbo S或Turbo版本，两侧会有更便宜的版本。
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宝马i4:你需要知道的一切
宝马的电动推动始于这款概念车i4 Gran。这款新概念车不是在已取消的日内瓦车展上发布的，而是在网上发布的，它预告了即将于2021年上市的i4车型。这是慕尼黑非常重要的一款车;这是继i3之后的第一款真正的电动汽车，也是i型汽车过剩的开始——想想iX3到iX5吧。
给我们一些说明?
这只是一个概念，但规格可能会反映我们在生产模式中看到的。考虑到这一点，宝马表示i4概念车的行驶里程为373英里(WLTP)，马力为523马力，最高时速为124英里。加速速度就像你所期望的Gran电动双门轿车:0-62英里每小时的冲刺需要4.0秒左右。竞争激烈，和宝马自己的v8动力汽车差不多。
但是i4没有使用8缸电池，而是使用了一节重量只有550公斤的80千瓦时电池。,
即将到来的电动汽车 ,
它看起来像4系列的概念车?
那些关注慕尼黑最新设计的人将会看到一些与不太被接受的概念4的相似之处——这并非偶然。这里有一些纯粹为宝马的bev保留的设计繁花，但总体上，i4的设计看起来熟悉的普通客户基础。
在这种情况下，这意味着一个8系列的精简后端，一些尖锐的前灯簇-和一个相当大的格栅。
那么ev特定的设计部分呢?
首先，它上面有一些蓝色。到2020年，慕尼黑——公平地说，还有其他汽车公司——仍然在使用蓝色闪光来表示电力。i4概念车的扩散器和其他部件上有一缕一缕的蓝色油漆，但还有一些其他的，更突出的区别。
对于大多数电动汽车来说，空气动力效率是一个关键关注点。这意味着格栅仍然存在，但被封锁，充满了传感器而不是通风口。宝马称其为“智能面板”，它很像今年早些时候展示的北极星概念。
里面吗?
i4概念车在很大程度上只是个概念车，但它的一些关键特性肯定会投入生产。i4和iX5已经确定将使用曲面显示屏，iDrive也在转向电力设备的过程中幸存了下来。
我什么时候可以买?
宝马的主要工厂将于2021年开始生产i4s。额外的工具——主要用于汽车后部——将需要2亿欧元的投资。宝马真的希望它能卖得出去……
