► 本文最初出现在Whichcar.com.au
大致基于丰田普锐斯
四个窗户都开着是最好的
如果说到2020年我们学到了什么，那就是密闭空间对通过空气传播的疾病特别危险。一项关于打开车窗的有效性的新研究揭示了这种方法在阻止SARS-CoV-2和其他空气传播疾病方面是多么有用。
美国罗德岛布朗大学的研究人员利用计算机模拟跟踪汽车机舱内的气流，为减少通过气溶胶(滞留在空气中的微小颗粒，被认为是Covid-19的传播模式)传播疾病的风险提供了可能的最佳策略。
研究中使用的计算机模型大致是基于一辆丰田普锐斯，一名司机坐在第一排，一名乘客坐在第二排的对角线后面——使受试者之间的距离最大化。这也是拼车时常见的座位安排。
当车速达到80公里/小时(50英里/小时)时，计算机模拟了车内的气流，并监测了司机和乘客周围的气溶胶浓度。
结果表明，4扇窗户完全打开时效果最好，关闭窗户和空调时效果最差。
研究报告的主要作者之一达斯(Asimanshu Das)说，即便是开着一扇或两扇(窗户)，也比全部关上要好得多。
图中显示空气从司机流向乘客，热图显示气溶胶浓度。
研究显示，打开四扇窗户效果最好的部分原因是它增加了每小时换气的次数，有助于降低气溶胶的总体浓度。
由于空气在汽车周围流动的方式，后窗的气压实际上比前窗更大，这意味着更多的空气从汽车后部进入，从前窗流出。
考虑到这一点，再加上乘客坐在车的两侧，这种安排在车的两侧创造了两个“或多或少独立的气流”，这就解释了为什么打开四个窗户是最好的方案。
研究人员表示，这项研究为了解汽车内的空气循环模式提供了有价值的见解，而此前这一点很少受到关注。这项研究的想法来自该大学的Covid-19工作组，该工作组成立的目的是应对这种疾病的多个方面。
研究人员还指出，调整空气流动并不能代替在车内戴口罩，尤其是与陌生人一起旅行时。
