梅赛德斯EQS概念车在2019年法兰克福车展-后视图
梅赛德斯EQS概念车在2019年法兰克福车展-正面视图
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2020年新款梅赛德斯-奔驰s级轿车面世了，它还衍生出了一款全电动的EQS豪华轿车，将于今年晚些时候推出。
我们已经看到了一个暗示，如何eq将看，在2019年法兰克福车展的概念车的形状，和新的间谍镜头给我们一个更近地看执行电动汽车。
梅赛德斯电动汽车指南
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这些新照片让我们最好地看看Merc即将推出的行政SUV。尾灯和前灯似乎接近生产，并正如预期，他们大量借用该品牌已经发布的EQC电动SUV。
它似乎更灯泡的前端和灯条将是全电动EQ范围的关键设计特点。
在其他地方，无框门和五门掀背配置使方程式更独特。
关于这个等式我们还知道什么?
这是一个很长的故事，可以追溯到2015年的F 015概念车，我们的消息人士表示，EQS将是一个完全不同于经典动态外观的s级豪华轿车(不像GLC和EQC一样是荚里的一枚豆)的合作伙伴。
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梅赛德斯-奔驰:一家之主
作为梅赛德斯计划在2030年前推出130辆电动汽车的一部分，EQS旗舰车型将成为2022年底前推出的10款全电动车型中最大、最昂贵的一款，加入EQC行列。它将与EQA舱口、EQB SUV、EQE轿车和全尺寸EQG 4x4一起，在梅赛德斯争夺优质电动汽车统治地位的战斗中。
主要竞争对手:奥迪2021年推出的长轴距A8 e-Tron，即将推出的电动宝马7系，以及现有的特斯拉S型和保时捷Taycan。
滑板或脊柱?
它将基于经典的滑板电动车架构。CAR明白最初的想法是将电池放置在一个中央脊柱中，但现在的计划是将EVA2平台作为EQS (EQC及后续使用EVA1的较小型号)的基础，采用宽、平、电池配置。
这是一个新的平台，也注定为EQE和各种suv;正如编号显示的那样，它将包含一个比EVA1工具包更复杂的主机——这适合于顶级的s级双胞胎eq。
在外形上，它有望像CLS一样弥补e级和s级之间的差距，但由于其新颖的包装和缺乏技术硬件(如支柱轴、笨重的多缸发动机和排气系统)，s级车的内部空间更大。
内部:商务休息室
平坦的平台和向前拉轮廓的形状允许一个更自由和更灵活的座位安排，正如上面所述的概念车舱室。
像EQC上的氯丁橡胶仪表板顶盖这样聪明的材料只是一个开始。
Merc已经为EQ汽车制定了一个合适的配色方案:黑色，银色和白色与蓝色的口音，就像上面的视觉EQ概念车。
外观设计老板对新的电动奔驰豪华轿车
“我们从F 015的概念车中获得了灵感，”外观设计总监罗伯特·莱斯尼克告诉我们，同时他还微笑着向我们展示了一辆90年代庞蒂亚克运输跑车的迷人图像。他补充道，这并不是为了暗示这款车的风格或品质，而是为了表明eq将采用运动型MPV的比例，低引擎盖和驾驶室前倾式，内饰空间很大。
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