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伯克希尔还暗示，公司将重新成立该公司在本季度回购了69亿美元，并将2021年的回购总额提高到创纪录的270亿美元。
沃伦·巴菲特，伯克希尔·哈撒韦公司董事长兼首席执行官。
巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)周六表示，第四季获利大幅膨胀，受许多业务和苹果(aapl . o:行情)等普通股票投资收益提振，并称年度获利创下纪录新高。伯克希尔还表示，公司对自己的股票恢复了信心，当季回购了69亿美元，并将2021年的回购总额提高到创纪录的270亿美元。
但回购的步伐已经放缓，伯克希尔在2022年仅回购了12亿美元的股票。该公司股价仅比历史最高水平低2%。
在他致伯克希尔股东的年度信中，巴菲特表示，当其他选择，如购买整个公司或更多股票看起来“没有吸引力”时，回购股票是“很有意义的”。
他还表达了对伯克希尔哈撒韦数十家运营业务的信心，比如BNSF铁路和Geico汽车保险公司。六年前，伯克希尔哈撒韦进行了一项重大收购，并让伯克希尔哈撒韦持有的现金资产增至1467亿美元。
巴菲特写道:“如今，内部机遇带来的回报远高于收购。”
季度营业收入从上年同期的50.2亿美元增长45%，至72.9亿美元，合A类股每股约4,931美元。
根据Refinitiv I/B/E/S的数据，分析师平均预期A类股的营业利润为4,251美元。
“总体业绩看起来不错，”CFRA Research的分析师凯茜·塞弗特(Cathy Seifert)对伯克希尔的评级为“持有”。“许多工业和消费企业受益于经济复苏的顺风。
她说，由于通胀压力，包括更高的燃料和其他投入成本，以及地缘政治压力，2022年的营收和利润率增长可能会更艰难。”
2021年全年，营业收入增长25%，至274.6亿美元，超过了2018年创下的247.8亿美元的纪录。
伯克希尔的净利增长逾一倍至898亿美元，得益于其最大的股票投资——苹果、美国银行(bac . n:行情)和美国运通(bac . n:行情)的股价均上涨逾三分之一。
巴菲特认为净收入是一种具有误导性的业绩衡量指标，因为它包括了股票持有的损益，而不管伯克希尔买进或卖出什么股票。
事故影响GEICO
财险和意外险业务改善，抵消了Geico汽车保险公司因驾车人数增加而增加的意外理赔额。Edward Jones & Co分析师詹姆斯•沙纳汉(James Shanahan)对伯克希尔的评级为“买入”，他表示，保险公司正在提高保费来抵消事故损失，而更高的保费应该是在2022年改善Geico的“相当强劲的催化剂”。
然而，Seifert表示，人寿保险申索情况恶化的趋势"不会在未来几季扭转。"这将影响伯克希尔这样的再保险商的承保利润。”
BNSF铁路公司是伯克希尔哈撒韦公司最大的子公司之一，由于消费品、工业产品和煤炭的运输量增加，该公司的利润增长了13%。
伯克希尔哈撒韦能源公司(Berkshire Hathaway Energy)的利润也增长了11%，PacifiCorp和中美能源公司(MidAmerican Energy)等子公司均报告受益于更高的利润率和更高的所得税优惠。
飞机和工业部件部门Precision Castparts在2020年因飞机产量和航空旅行大幅下降而减记了98亿美元，但在裁员逾1.3万人后，该公司全年税前利润增长了79%，不过收入下降了8%。
伯克希尔表示，Precision的航空航天业务不太可能迅速复苏，原因是供应链中断，以及波音(Boeing)在737和787飞机出现质量问题后"库存水平很高"。
2021年，伯克希尔股价上涨了30%，超过了标准普尔500指数(Standard & Poor's 500)包括股息在内的29%的涨幅，结束了连续两年表现明显低于该指数的状况。它们在2022年的表现也将强于大盘。
