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该公司在去年12月当季的销量为129.2万部，并预计在Unio发布的各种公告也会有所帮助n今年的预算触发周期不是o除了就业和收入，还有私营部门的资本支出。
该国最大的两轮车制造商Hero MotoCorp预计，随着欧米克龙(Omicron)的浪潮消退，以及更广泛的生态环境，两轮车将在下一财年强势回归
一位公司高管表示，经济复苏在望。该公司在去年12月当季的销量为129.2万部，并预计在Unio发布的各种公告也会有所帮助
n今年的预算触发周期不是o
除了就业和收入，还有私营部门的资本支出。
“我们在前进,让我谈谈需求方面,我们看到了消费税集合在他们几乎有史以来最高的1.4十万的卢比,我们看到现在流行波ο淘汰。所有的其他部门停止开始或不完全开放现在开口,“英雄MotoCorp CFO Niranjan Gupta说,投资者的电话。
他补充说，特别是随着大学的开办，酒店和娱乐行业就收入和农村需求而言都是很好的兆头。
“因此，在我们迈向2023财政年度的时候，我们确实期待更广泛的经济复苏，而不是肤浅的复苏。我们还看到，广泛关注资本支出的预算在过去一年增长了35%，这不仅会引发就业和收入周期，实际上也会引发私人资本支出周期。
古普塔说:“因此，我认为所有这些措施结合起来应该会对整体经济，尤其是两轮车行业产生显著的积极影响。”
他还指出，大宗商品价格有所改善，这将有助于缓解未来的成本压力。
“就成本和利润挤压,我们看到现在很多商品达到顶峰,我们已经看到了贵金属,我们看到钢铁峰值,显然我们在前进我们预计大宗商品已经见顶,因此成本压力小得多,”Gupta说。
不过，他补充称，该公司将继续接到要求在加快节约成本的同时，合理提高价格的电话，以管理对客户和利润率的影响。
古普塔说:“总的来说，当我们展望2023财年的前景时，我们预计两轮车行业将出现强劲反弹，我们也预计行业的成本压力将因此得到缓解。”
他表示，两轮车制造商将继续推出更多的产品在溢价组合，以提高其市场份额。
关于该公司的电动汽车推出计划，古普塔表示，公司最终将覆盖所有细分市场，无论是高端、中型还是大众市场，因为其目标是实现所有人的电气化，而不仅仅是针对特定人群或特定地区。
“这是我们必须跨越各个领域的努力，因此显然也要跨越各个地区。现在，随着时间的推移，我们将分享我们的步伐、速度和规模。”他补充道。
古普塔说，该公司计划在3月推出其首个电动汽车产品。
他补充道:“我们将继续大力投资目前的投资项目，比如Ather和Gogoro。除此之外，我们还在与生态系统中的许多参与者建立合作和伙伴关系，因此我们将电动汽车更多地视为一个生态系统，而不是一种产品或收入流。”
Hero MotoCorp将在其位于安得拉邦Chittoor的制造工厂推出电动汽车产品。
该公司还与巴拉特石油公司(BPCL)合作，在全国范围内为两轮电动汽车(ev)建立充电基础设施。
