“自由日”并不是一种飞跃。为此，我们必须抛开部落主义，凯南·马利克

具有一定讽刺意味的是，“自由日”也是俄罗斯坦克开进乌克兰的日子。“自由日”是一些人用来形容周四英国取消对新冠病毒的最后官方限制的日子。两年来，随着病毒肆虐，全球各地当局对我们的生活施加了前所未有的限制，人们对大流行后世界的“新常态”可能是什么进行了大量讨论。弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)对乌克兰的攻击提醒人们，新常态的形成可能受到比疫情更深远的事态发展的影响。

“自由日”的言论既可以理解，又愚蠢。这是可以理解的，不仅因为我们都希望回到某种形式的正常状态，还因为我们应该警惕过去两年国家对我们自由的前所未有侵犯被纳入“新常态”的一些因素。这是愚蠢的，因为这不是从奴役到自由，从黑暗到光明的突然飞跃。

关于应对这一流行病及其影响的对策，还需要进行重要的辩论。然而，我们不应将这与通过取消对Covid - 19的限制来实现“自由”的黑白辩论相混淆。这既淡化了自由的意义，也忽视了一个事实，即取消正式限制是学习“与Covid共存”的过程的一部分。

国家社会研究中心(NatCen)的一项研究表明，新常态可能很像旧常态。在不平等、福利、法律和秩序、信任和国家角色等问题上，作者认为，“疫情对公众舆论的平衡影响相对较小”。与其说“不得不面对一个明显的‘转折点’，政策制定者在大流行最终结束时所必须面对的态度和信念模式在很大程度上将是一个相对熟悉的模式”。

然而，两年的社会生活退化，更侵入性的治安，从工作到教育的一切被破坏，不能不产生影响。对机构的信任尤其受到了打击。国王学院的一项调查显示,伦敦和谢菲尔德大学去年展示了大量减少的比例的人认为政府是诚实的和真实的,相信政府说,认为政府做正确的事情或者认为它的作用相当。超过一半的英国人不同意政府是诚实和诚实的，超过一半的保守党选民不确定他们是否可以相信政府。

正如NatCen的调查所指出的那样，这些都不是新现象。社会的分化和对主流机构的信任的侵蚀已经发展了几十年。这一流行病加深了已经存在的趋势，加剧了一些最糟糕的方面。

危机和灾难常常使人们走到一起。这一流行病，特别是在初期，导致了社区精神的蓬勃发展。从互助组织到帮助接种疫苗的志愿者，人们一直希望在逆境中表现出团结。但新冠肺炎及其应对措施也要求社会更加个性化，保持社交距离和自我隔离已成为社会团结的最重要表达方式。

如果当局可以对卡车司机这样做已经被接受，那又有什么能阻止他们对“黑人的命也是命”抗议活动这样做呢?信任取决于我们与他人交往的能力，取决于我们在繁荣的公共领域的经验。工作时聊聊天，在酒吧里为一杯啤酒争吵，礼拜结束后与人交谈，在研讨会或公共会议上辩论，或者只是与你在街上偶遇的朋友闲聊——所有这些小小的时刻共同构成了一个繁荣的公民社会的基础。大流行和限制措施在很大程度上被取消了。信任也将不可避免地受到侵蚀。

不只是对政客或机构的不信任，对其他人的不信任也在增加。在整个大流行期间，一直有一种将其他人视为问题的趋势。民意调查显示，许多人将新冠肺炎失败归咎于“公众”，而不是政府政策。政府将各种社会弊病归咎于普通民众的意愿，只会加剧这一进程。

所有这些都将我们带回到“自由”的问题上。它是一个具有多种内涵的概念，其含义不可避免地受到语境的影响。在一个支离破碎、人们害怕他人的社会中，自由的可能性必然不同于在一个公民社会繁荣、社会运动活跃、承诺实现真正社会变革的社会中。

今天的“自由”已经变得既琐碎又部落化。许多坚持认为拒绝戴口罩是一种“自由”的右翼人士很乐意支持警察、犯罪、量刑和法庭法案，这是近年来最残忍、最狭隘的法律之一。与此同时，许多左翼人士乐于无视对自由的恶劣攻击，因为出于部落原因，这样做对他们来说是合适的。

以加拿大卡车司机在渥太华举行的“自由车队”抗议活动为例。对一些人来说，这些卡车司机是法西斯分子，而对另一些人来说，他们是工人阶级抵制不可接受的威权主义的典范。当然，两者都不是。就像今天的许多抗议活动和社会运动(比如法国的黄背心运动)一样，卡车司机们表现出了一种早期的愤怒，这种愤怒可以表现为多种形式。

无论人们如何看待卡车司机的抗议活动，当局的反应——从警察动用暴力将他们驱逐出境，到冻结给抗议者提供资金的人的银行账户——都是极端的专制。然而，由于对卡车司机的反感，自由派和左派几乎没有公开反对这种镇压。如果当局可以对卡车司机这样做，这已经成为一种共识，那么下次又有什么能阻止他们对“黑人的命也是命”(Black Lives Matter)抗议活动或罢工这样做呢?无论新常态是什么，减少部落主义和故作姿态将使人们更容易在一定程度上恢复信任，并使大流行后的世界更容易成形。