2022年2月26日，卡车停在土耳其-保加利亚边境的Kapıkule边境大门附近。(DHA图)
土耳其最高商业机构负责人周六表示，土耳其已成立了一个“危机部门”，以解决在乌克兰冲突中被困的土耳其卡车的状况。
由于俄罗斯对其南部邻国乌克兰的入侵，出口商们发现自己陷入了困境。在边境或前往俄罗斯和白俄罗斯的途中，有数十辆卡车被困在乌克兰境内。
土耳其商会和商品交易所联盟(TOBB)主席Rifat Hisarcıklıoğlu说，危机处理处已与各部委、相关公共机构、海外代表处和国际运输协会(UND)协调成立。
该部门将立即跟进局势，并努力确保土耳其卡车和出口不受乌克兰冲突的影响。
Hisarcıklıoğlu网站表示，国际道路运输联盟(IRU)“已经呼吁欧盟委员会和沿线国家，让我们的区域承运人无需签证和过境证件就能回到我们的国家。”
“我们看到了各国的支持，”他在一份声明中说。
民主联盟发表的一份声明说，通过摩尔多瓦和匈牙利的卡车将不需要提交过境证件。
UND副负责人Fatih Şener说，大约500辆土耳其卡车受到冲突的影响，其中许多人等待返回土耳其。
其中一些人要么被困在边境，要么正在前往俄罗斯或白俄罗斯的途中，而其他一些人则在乌克兰境内，装满了卸货后返回的货物。
Şener称，每年约有1.8万辆土耳其卡车分别向俄罗斯和乌克兰发运5.5万辆和1.2万辆货物。
上周四，俄罗斯对乌克兰发动了一系列导弹袭击，随后又从北部、东部和南部发动了地面袭击，交通因此受到严重影响。
Şener网站强调，对俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯的出口已经停止。
鉴于俄罗斯和乌克兰在贸易、能源和旅游方面的密切联系，它们都是土耳其最重要的市场之一。
新鲜水果和蔬菜出口商表示，他们可能不得不将原本供应俄罗斯和乌克兰的货物转向国内市场，以避免货物变质。
去年，俄罗斯和乌克兰分别进口了150万吨和50万吨新鲜水果和蔬菜。
出口商协会还强调，在卢布兑美元和欧元大幅贬值后，他们在俄罗斯已经很难收到付款。
莫斯科的行动引发了一系列旨在孤立、惩罚和使俄罗斯贫困的金融制裁，这些惩罚性措施旨在阻碍俄罗斯用美元、欧元、英镑和日元等世界主要货币开展业务的能力。
“我们已经建立了一个由外交部官员、驻俄罗斯和乌克兰大使馆官员、商务顾问、贸易、交通和基础设施部、Ro-Ro公司和TOBB组成的危机处理小组，”Şener回忆说。
“在这里，我们可以从卡车司机那里获得即时信息。目前，我们大约有500辆卡车在卸货后等待返回，要么在边境，要么在乌克兰。”
