该公司只生产了25台。
戈登·默里(Gordon Murray) t .50尼基·劳达(Niki Lauda)是迈凯轮F1 (McLaren F1)的幕后主使。它的名字是为了向这位三届一级方程式世界冠军致敬。这家汽车制造商只生产了25辆这种更便宜的车型，售价为310万英镑(按当前汇率折合436万美元)。这种改型的生产开始于2023年1月，在100架标准T.50完成后。
T.50s Niki Lauda和标准车型一样采用了4.0升V12发动机。更热的型号输出功率为701马力(523千瓦)，转速高达11,500 rpm，但车顶安装的ramo -air系统意味着在转速下的功率可高达725马力(541千瓦)。这个轧机可以承受358磅英尺(485牛顿米)的扭矩。相比之下，标准的T.50有654马力(488千瓦)和344磅-英尺(467 Nm)。
画廊:Gordon Murray汽车t .50 Niki Lauda
电力通过一个六速换档变速箱。两个齿轮组将是可用的。最高时速超过200英里(322公里每小时)。另一款将采用更紧凑的电路，传动装置更短，最大速度将降至每小时170英里(274公里)
对于一辆仅重1872磅(852公斤)的汽车来说，这种动力是绰绰有余的。甚至连比标准T.50轻35磅(16公斤)的V12发动机也在减少油耗。这些变化包括为轧机配备钛阀门，并取消了可变阀门正时系统。进气口和排气口也不一样。
与标准的T.50相比，Niki Lauda的尾翼向下延伸以提高高速稳定性，尾翼现在也安装在了尾部。15.75英寸(400毫米)的后风扇可帮助产生高达3,307磅(1,500公斤)的下压力。一个更大的扩散器也改善了空气动力学。正面的特点是一个巨大的分裂，环绕四周，以合并潜水飞机。
单体底盘与T.50相同。这款悬挂系统调整了车身前部和后部的高度，分别降低了3.43英寸(87毫米)和4.57英寸(116毫米)。可选的赛道速度服务有戈登默里汽车调整各部分，以适应业主的理想设置。
由于T。50年代的Niki Lauda应该是一辆轨道车，Gordon Murray汽车公司用一个灭火器系统取代了右边的座位。司机仍然坐在中间。左边的椅子可以容纳乘客，但买家可以不用这个椅子来订车，以减轻重量。
每个T。尼基·劳达将向戈登·穆雷的一辆f1赛车在大奖赛上的胜利致敬。第一场比赛将是1974年的Kyalami，每一场比赛都将包括一本关于那个事件的书，包括穆雷关于胜利的个人记忆。
